Milli helikopter Atak görücüye çıkıyor

[NikeSteeL]

Türk Silahlı Kuvvetleri'nin taarruz helikopteri ihtiyacını karşılaması beklenen ve Türkiye'nin 12 yıllık ihale süreci sonucunda karar verilen T-129 taarruz helikopterlerinin test niteliğindeki ilk gösteri uçuşu yapılıyor
<a href='http://ads-hl.noktamedya.com.tr/www/delivery/ck.php?n=aab2b09f&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://ads-hl.noktamedya.com.tr/www/delivery/avw.php?zoneid=13&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=aab2b09f' border='0' alt='' /></a>
Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) taarruz helikopteri ihtiyacını karşılaması beklenen ve Türkiye'nin 12 yıllık ihale süreci sonucunda karar verilen T-129 taarruz helikopterlerinin test niteliğindeki ilk gösteri uçuşu, 28 Eylül Pazartesi günü İtalya'nın Milano kentinde gerçekleştirilecek.
Milano'daki test uçuşu törenine, Savunma Sanayi Müsteşarı Murad Bayar ile üst düzey askeri yetkililerin katılması bekleniyor.
AA muhabirinin edindiği bilgiye göre, T129 ATAK helikopteri üzerinde, ABD'nin Comanche taarruz helikopter programı için geliştirilmiş olan güçlendirilmiş CTS8004A motoru kullanılacak.
Milano'daki gösteri uçuşunda, T129'ların değişik iklim ve hava koşullarına uygunluğu da test edilecek.
EN GÜÇLÜ HELİKOPTER MOTORUNA SAHİP OLACAK
İtalyan A-129 helikopterlerinin geliştirilmiş bir versiyonu olan T-129, en güçlü motor olarak kabul edilen CTS8004A motoru ile yüksek sıcaklıkta ve yüksek irtifada uçabilme yeteneğine sahip olacak.
CTS8004A motoru, Irak ve Afganistan'daki tüm coğrafi ve iklim koşullarında hareket edebilecek şekilde geliştirilmişti.
T129 ATAK helikopteri üzerinde kullanılacak CTS8004A olarak tanımlanan motorun, Amerikan Honeywell ve İngiliz Rolls Royce firmalarının ortak girişimi olan LHTEC firması tarafından ABD'nin Comanche taarruz helikopter programı için geliştirildi.
CTS8004A motoru, 75 bin saatlik komponent ve 15 bin saatlik geliştirme testinin ardından 1993 yılında Amerikan Sivil Havacılık Otoritesi FAA tarafından sertifikaya sahip oldu.
Daha sonra İngilizlerin Super Lynx helikopterlerine takılarak performansı test edilen bu motorun, özellikle yüksek sıcaklık ve irtifa koşullarında performans gerektiren durumlara özel olarak, düşük yakıt harcaması ve düşük bakım masrafları hedeflenerek üretildi.
''Türkiye'nin ihtiyacı olan motor'' olarak tanımlanan CTS8004A motoru, halihazırda dünya üzerinde 4 değişik ülkede kullanılıyor.
''MİLLİ NİTELİKTE BİR HELİKOPTER'
İtalyan, Agusta Westland firması ile ortak geliştirilecek olan T129, Türkiye'de ilk defa milli görev bilgisayarı ve yazılımları geliştirilen, Türkiye'ye ait aviyonik ve silah sistemleri entegre edilecek ve nihai üretim hattı TUSAŞ'da olacak bir taarruz helikopteri projesi unvanını taşıyacak.
Milli görev bilgisayarı ve yazılımları, 300'e yakın Türk mühendisinin üç sene içinde gerçekleştirdiği proje kapsamında geliştirildi ve bir taarruz helikopteri üzerinde uçuş ve atış testleri başarıyla gerçekleştirildi.
ATAK helikopteri projesinde dünyanın en büyük 3 helikopter firmasından birisi olarak kabul edilen Agusta Westland firması, dünyanın en büyük savunma şirketlerinden olan Finmeccanica grubuna bağlı olarak çalışıyor.
Türk sanayine en fazla katılım imkanı sağlayan (ASELSAN'ın proje kapsamındaki iş payı 700 milyon dolar, TUSAŞ'ın 556 milyon dolar) T-129, helikopterin tamamen milli yazılım ve görev bilgisayarıyla entegre edildiği, ROKETSAN tarafından imal edilen güdümlü füzelerle donatılacak ve en fazla off-set taahhüdü veren (yaklaşık 1 milyar dolar sanayiye ilave iş potansiyeli), helikopterin üçüncü ülkelere pazarlanması imkanları da bulunuyor.
Türkiye, T-129 helikopterlerinin tek üretici ülkesi konumunda olacak. T-129 helikopterleriyle, Birleşik Arap Emirlikleri, Malezya, Ürdün ve Pakistan gibi ülkeler ilgileniyorlar.
HELİKOPTERİN PERFORMANSI
Geliştirilmiş T-129'un bir önceki versiyonu A129 helikopteri, ATAK programı kapsamında iki kez TSK pilotları tarafından kapsamlı olarak test edildi.
Bu helikopterler, Antalya'nın batısındaki dağlık arazide (bu bölge tüm Türkiye taranarak bulunmuş en sıcak ve en yüksek arazi kesimi olarak kabul ediliyor) 6 bin feet irtifa (yüksek irtifa) ve 30 derecede (yüksek sıcaklık) helikopterin yeni motor ve tam görev yüküyle başarılı bir şekilde test uçuşları tamamlandı.
HELİKOPTER ÜRETİMİ, BİR ÜLKENİN DEĞİL, ÇOK ULUSLU YAPILIYOR
Dünya genelinde helikopter üreticilerinin hiçbiri motorlarını kendileri üretmemekte olup, bu alanda uzman, GE, Rolls Royce gibi sayılı firmalardan satın alıyor.
Helikopter üreticileri için en kritik hususlar dişli kutusu, aktarma organları ve pervane olarak kabul ediliyor ve helikopter firmaları, bu sistemleri kendileri üretiyor.
Seyrüsefer sistemleri, haberleşme sistemleri, top sistemi, roket ve füzeler, nişangah sistemi, hidrolik ve pnömatik komponentler, kokpitte kullanılan tüm göstergeler, iniş takımları, koltuklar ve sayılamayan daha bir çok komponentin helikopter üreticisi firma tarafından üretilmezken, her biri alanında uzman, işini en maliyet etkin şekilde yapan alt yapımcılar tarafından üretilerek helikopter üreticisi firmaya teslim ediliyor.
TAKVİM VE ÖDEME ŞARTLARI
T-129 Projesi kapsamında ilk helikopterin uçuşu, (2008 temel alındığında) 32. ayda, ilk teslimatın ise test programlarının tamamlanması sonrasında 60. ayda gerçekleştirileceği belirtilmişti.
Havacılık projelerinde hazır raftaki ürünlerin bile üç yıldan önce teslim edilemediği düşünüldüğünde tamamen milli yazılım, aviyonik ve silah sistemlerinin entegrasyonunu içeren ATAK Projesi kapsamında 5 yıllık bir teslimat takvimi (2013) bulunuyor.
Projede, ilk helikopter teslimatına kadar proje bedelinin yüzde 50'den azının ödenmesinin, kalan bedelin ise helikopter teslimatlarıyla gerçekleşmesi öngörülüyor.
İlk prototipi 2013 yılında üretilmeye başlanacak olan T129 helikopterlerinden, Kara Kuvvetleri Komutanlığına, 51 adet kesin, 41 adet opsiyonel helikopter temin edilecek.




Kaynak

 

[QaFeİN]

Hayırslısı Olsun

 

[MegaWolt]

Valla on numara helikopter olmuş, çokta karizmatik duruyor.

Biz yapınca en iyisini yaparız aslında ama işte insanımıza imkan verilip üretim olmazsa nasıl olacak?

Allahtan tübitak, tai, aselsan var da azda olsa birşeyler yapmaya çalışıyorlar.

Aselsandaki mühendislerimizin yaptığı teknoloji, diğer ülkelere göre çok ilerde ancak devlet desteği yok resmen.

 

[selam77]

uretim demek chip entegre roket silah ve her turlu techizatinda birlikte uretilmesiyle denilebilir.italyan firmasinin uretecegi helikoptere milli demek ne kadar dogru bilemiyorum yani.
kendimiz uretelim kardesim
100 de % bize ait olan teknolojiler istiyorum ya.bizim japonlardan veya amerikalilardan ne eksigimiz var?

 

[evowinds]

Bende İtalyan taraftarıydım. Nedenine gelince ortak üretim ve satış vaadediyorlardı.
ABD ise yedek parça üretimini bize bırakacağını söylüyordu. Pahalı bile olsa bence yerinde
ve menfaatimize verilmiş bir karar diye düşünüyorum.

 

[rheumon]

Hayırlı olsun, bundan sonraki hedef A'dan Z'ye TM olacak bir yapım olmalı.

 

[Abdurahman]

hayırlı olsun..

 

[Neanderthal]

Devlet destek verse çok iyi şeyler üreticez ama yok işte.

 

[zeytark]

tipi güzelmiş

 

[enrooy]

hayırlı uğurlu olsun inşallah herşeyiyle bize ait bir model yaparız

 

[Panculli]

Skorsky ye benzemiş dış görünüşü inşallah önünü kesmezlerde devam ederler üretime.

 

[goki]

yüzde yüz bizim mühendisler yapsaydı kesin intihar ettirilirdiler.

 

[GKHNCKR]

Sonunda ülkemizinde dahil olduğu ciddi projeler meyve vermeye başladı.

 

[entelsofi]

abi gene dış birlikler bişi yapar buna. gene üretilemz türk ürünleri

 

[PROVDR]

ah be bunları keşke biz üretiyor olsaydık

 

[yağmuradam]

standart piyasa helikopteri olmuş

 

[yengec]

Oooo çok süper duruyor hayırlı olsun

 

[sci3]

Hayırlı olsun buda bir adım

 

[gfr1911]

yüzde yüz bizim mühendisler yapsaydı kesin intihar ettirilirdiler.

Yüzde yüz türk mühendisleri yapdılar bu helikopteri.
Yazılım, silah ve donanım sistemlerinin tamamı Türk Mühendislerimizin eseridir arkadaşlar. Helikopterlerin en önemli kısmı olan yazılım ve ateşleme sistemleri tamamiyle Türk mühendisleri tarafından gerçekleştirilmişdir.
Türk savunma sanayi yazılım sistemleri konusunda oldukça iyi durumda mesela hava kuvvetlerinin mevcut f4 uçaklarındada yıllardır türk mühendislerinin yazılımları yüklü. Dahada uzağa gidersek geçen sene Pakistanın elindeki uçaklarına türk mühendisleri yazılım yüklediler ve modernizasyonlarınıda türk şirketleri yapdı.

Türk savunma sanayi iyi durumda. Yurtdışına çok sayıda ürün satılıyor. Mesela otokar ve bmc'nin ürettiği zırhlı muharebe araçları dünyada bir çok ordu tarafından kullanılıyor ayriyetden bu helikopterlerle bi çok ülke daha şimdiden ilgileniyor, Özellikle Ordularında türk yapımı araçları kullanan Birleşik arap emirlikleri, Gürcistan sipariş vermek üzereler. Tabi devamıda gelicek türk savunma sanayi şuanda dünyada 40'a yakın ülkeye ürün ihraç ediyor.

Bide kısa bir bilgi; Bu helikopter yüzde 60 türk yüzde 40'da yabancı destekli gerçekleşen bir proje. İtalyan firması ile ortaklık yapılma nedeni daha önce türkiyenin helikopter deneyimi olmaması, onların tecrübelerinden yararlanıldı bu projede. En iyiside buydu. Sonuçda tecrüben olmadan bu işlere kalkışırsan hata yada eksik yapma ihtimallerin artar..Bundan sonraki 2. aşama helikopter projeside artık tecrübede kazanıldığı için yüzde yüz türk olucak.

Tai'de çalışdığım için bu projenin büyük bir kısmında bulundum. Bu yüzden bu forumdaki ilk mesajım tesadüf eseri gördüğüm bu konuya oldu.

 

[intricate]

Hayırlı olsun

 

[hüzün_]

Konunun tarihine bakmadınız sanırım

 

[Karargaht]

gfr1911 adlı arkadaş güzel bi açıklama yapmış, o canlandırmış konuyu da.