Ken Block F1 aracını test edecek

[mr_rain]

Gymkhana efsanesi ve Dünya Ralli Şampiyonası yıldızı Ken Block, Pirelli’nin Formula 1’e girme kararı aldığı günden bu yana testlerinde kullandığı Formula 1 aracını kullanacak. Son olarak 2009 Grand Prix sezonunda yarışan araç, 2011 Formula 1 araçlarının regülasyonlarına uygun olarak modifiye edildi.

Dünyanın önde gelen pilotlarından biri olan ve otomobil tutkunlarının yakından da takip ettiği Ken Block; Gymkhana ve Dünya Ralli Şampiyonası’nın ardından şimdi de Formula 1 aracının koltuğuna geçiyor. Ken Block 2010 Haziran tarihinde Formula 1’e girme kararı alan Pirelli’nin F1 PZero’yu geliştirmek için kullandığı Formula 1 aracını kullanacak.

Son olarak 2009 sezonunda yarışan bu araç, 2011 F1 Dünya Şampiyonası araçlarının regülasyonlarına uygunolarak aerodinamizm ve ağırlık bakımından en iyi sonucu elde etmek üzere modifiye edildi. Geliştirilecek F1 PZero lastiklerine ışık tutacak olan Pirelli test pilotu Lucas di Grassi, 5 Ağustos tarihinde Monza’da gerçekleştirilecek ilk Formula 1 deneyimi öncesinde Ken Block’a bazı bilgiler aktaracak.

2009 sezonun podyum gören 700 beygir gücündeki Formula 1 aracıyla piste çıkacak olan Ken Block sarı renkliyumuşak ve kırmızı renkli süper yumuşak olmak üzere iki farklı F1 PZero ile piste çıkacak. Bu lastikler sadece iki turda normal performans ısısı olan 100 dereceye ulaşıyor. Ken Block daha sonra yumuşak lastiklere oranla daha dayanıklı yapısıyla öne çıkan beyaz renkli medium ve gümüş renkli sert olmak üzere iki adet daha sert lastiği de kullanacak.

Ken Block “Bugüne kadar pilotluk kariyerimde birçok ilginç deneyime imza atmış olmaktan gurur duyuyorum, ancak bu seferki çok farklı bir şey. Dünyanın her köşesinden otomobil tutkunları Formula 1’e ilgi duyuyor. Bu derece önemli bir organizasyonda yer alabilmek heyecan ve gururu aynı anda yaşatıyor. 2010 yılından bu yana partnerim olan Pirelli’ye bana bu fırsatı sunduğu için teşekkür ederim.”

Pirelli’nin Milano’daki genel merkezine yaklaşık yarım saat uzaklıkta olan Monza aynı zamanda İtalya Grand Prix’sinin merkez noktası ve Formula 1 takviminin en popüler pisti olarak ünlenmiş durumda. İlk İtalya GP’sinin 1992 yılında Pirelli ile kazanılmış olmasından dolayı pist İtalyan üretici için ayrı bir öneme sahip. Uzun düzlükler ve hızlı virajlardan oluşan 5.793 metre uzunluğundaki pistin yüzde 80’i tam gaz geçiliyor.

Pirelli Motorsporları Direktörü Paul Hembery “Ken Block’un ilk Formula 1 deneyimini bizimle yaşıyor olmasından son derece mutluyuz. Üstelik bunun için Monza’dan daha anlamlı bir yer olamazdı. Eğleneceğinden eminim. Ken Block’u geçen seneki Gymkhana ve Dünya Ralli Şampiyonası etkinliklerini yakından tanıyor ve onun teknik alt yapısını ve yeteneklerini çok iyi biliyoruz. Gerçekten de Ken Block’un Pirelli F1 PZero lastikleri hakkında ne düşündüğünü merak ediyoruz. Dahası dünyanın farklı noktalarında bulunan milyonlarca Ken Block hayranının onu bir Formula 1 aracıyla görmek ve bu heyecana ortak olmak isteyeceğinden de eminim,” diyerek Ken Block ile hayata geçirecekleri bu projenin öneminin altını çizdi.

KAYNAK

​

 

[goodolddays]

Bakalım Gymkhana gibi başarılı mı olacak ralli gibi tökezleyecek mi?

 

[mustang]

Bu adamda Otomobil dünyasının Davıd Beckham ı yav.Hiç sevmiyorum ,hakikaten.

 

[BrknEs]

bu adam sevilmez mi ya neler yapıyor arabayla F12le neler yapacağını merak ediyorum.Peki nezaman kullanacak o belli değil herhalde ?

 

[Xx_SeZeR_xX]

Bu adama her araba yakışır. Bari F1 araçları ile drift yapmasa. Yanındaki lastikte TM bu arada....

 

[mustang]

WRC yi izliyorsanız,a kadar aptalca kazalar yapıyor ve yarış dışı kalıyor inanamazsınız,ayrıca hal ve hareketleri ses tonu çok itici,DİRT 2 de bunun sesini kullanmışlar berbat olmuş.

 

[mr_rain]

WRC yi izliyorsanız,a kadar aptalca kazalar yapıyor ve yarış dışı kalıyor inanamazsınız,ayrıca hal ve hareketleri ses tonu çok itici,DİRT 2 de bunun sesini kullanmışlar berbat olmuş.

Tipinde meymenet yok zaten

 

[mendocino]

WRC erkek işidir öyle her çoluk çocuk beceremez, ken block dünya ralli sampiyonası yıldızıysa Sebastien Loeb ne oluyo onu merak ettim.

 

[mustang]

Citroen ve Sebastian Loeb artık bir efsane oldu bana göre.:yes:

 

[goodolddays]

Ken Block Gymkhana pistlerini ezberleyerek çok iyi işler yapabiliyo ancak iş gerçek ralliye gelince pisti ezberleyecek kadar antreman yapma fırsatı olmuyo ve tökezliyo...
Sebastian Loeb WRC dünyasında bi' efsanedir buna kimse bişey diyemez.

 

[mendocino]

o pistleri kendi tasarlıyor ama pek ezberlediği yok aslında, kamera arkasını izlerseniz kaç tekrarda o hareketleri yapabildiğini görürsünüz ama yönetmeni kurgusu görselliği cok iyi kimse inkar edemez.

 

[Erdem-FB]

F1de drift görecez yani

 

[WolfeXtreme]

DiRT 2 , DiRT 3 oyunlarında da bu yok muydu.