Renault Symbol'lerde var. 2010 vs. olan kasa. 3 olmalı herhalde. Bizde memlekete gideceğiz Cuma. Gerçi benim ki 60KM civarı (Çankaya-Kahramankazan) uzaklığa sahip.
Symbollerde kazık bak unuttuk.
VW yerine "WV" yazmışsın bu arada.
Hee karışmış. Niye çaktırıyon yav. Banlıyımmı şimdi...VW yerine "WV" yazmışsın bu arada.
Corolla bol keseden koyuyor hava yastığını. Güvenliğe önem veriyorsanız Toyota Corolla serisini öneririm.
Düzeltmişsin. Sorun kalmadı.
Corolla Small Overlap testinde batmış bir araba. İstediği kadar 5 yıldız alabilir. Güvenlikte bir Civic değil. Benzer fiyata Civic almak çok daha güvenli. Hem C segmentinde en iyi İmprezanın hemen arkasında, hem de sınıfının en iyi güvenlik ekipmanı yüzdesi Civic'de.
Civic o kadar sağlam değil ki. Corolla neyse Civic o. 3 yıl kaportacı yanında çalıştım japon grubu arabalar aynı dışı plastik , ince saç oluyor. Önemli olan kazada arabanın ne kadar hasar aldığı değil içerdekilerin ne kadar güvende olduğu. Kaporta sağlamlığında Almanlar çok başarılı.
Zamanında Civic'de ki kaporta göçüklerinin sebebi, C sütununun çok geniş olması. Bizim Türkiye'de sütuna destek konmaması. Asıl olay şasenin sağlamlığında yatıyor. Şase'nin o kısmı aracın en sağlam kısımlarından biri. Bu yüzden göçüyor üstteki sütun. Ama içeride sorun olmuyor. Civic Corolla'dan net daha fazla dış hasar alıyor, ama şase çok daha sağlam. EuroNcap testleri de onaylıyor bunu zaten. C segmentinde dünyanın en güvenli 3 aracından 2.'si Civic. Corolla ilk 3'de yok.
İtalyan FIAT taşeronu TOFAŞ'ın arabalarına yerli diye biniyoruz, hayvani derecedeki vergiler olmasa şu ekonomimiz düzelse şu an 1998 model palio yerine daha iyi arabaya binerdik.
