Yerli otobüs görücüye çıktı

[deatmania]

Tasarımı Türk mühendislerince yapılan yüzde yüz yerli ilk Türk otobüsü "Centravel", görücüye çıktığı "Busworld Turkey 2012 Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayisi Uluslararası Sektörel Fuarı'nda" büyük ilgi gördü.

Ticari araç sektörüne yönelik tasarım ve üretim faaliyetleri gerçekleştiren TCV, kurulduktan kısa bir süre sonra Türk mühendislerinin çalışmasıyla kent içi toplu ulaşıma yeni bir soluk getirecek olan Centravel'i üretti.

Wabco Almanya'dan fren ve süspansiyon sistemleri, TÜV SGS ile homologasyon onayları alınan ve bir milyon km testini de başarıyla tamamlayan Centravel, ilk kez Busworld 2012 Fuarı'nda görücüye çıktı.

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın "Yerli araçlar yapacak babayiğitler bekliyoruz" demesinin ardından ilk kez bir firma yüzde yüz yerli otobüs üretmeyi başardı. Centravel, Türk imzası taşıyan ilk otobüs unvanıyla katıldığı fuarda ilgi odağı haline gelirken, yurtdışına yönelik seri üretim için önemli görüşmeler yapıldı. Fuarda beklentilerinin üzerinde bir ilgi gördüklerini açıklayan TCV Genel Müdürü Timuçin Bayraktar, Avrupa standartlarında tasarım ve kalite ile toplu taşımadaki iddialarını ortaya koyduklarını belirterek ürün yelpazesi ile yurtiçi ve yurtdışı pazarlardaki ihalelerin güçlü bir adayı olmaya hazırlandıklarını açıkladı.

Yüzde yüz yerli tasarımın ürünü olan Centravel'in modern tasarımı, hafif gövde yapısı, düşük yakıt sarfiyatı ve avantajlı fiyatı ile iddialı bir seçenek sunduğunu bildiren Bayraktar, "Centravel, İvecomotoru, dayanıklı, sağlam ve güvenilir araç yapısı, ekonomik yedek parça bakım avantajları ile düşük yakıt tüketimi sağlayan aktarma organı seçenekleri, konforlu ve güvenli seyahat tecrübesi avantajlarını bir arada sunuyor" dedi.

Yeni ürün çalışmalarının Centravel ile sınırlı olmadığını belirten Timuçin Bayraktar, "12 metrelik ve 10 metrelik elektrikli otobüs üretimine yönelik çalışmalarımızı sürdürüyoruz" diye konuştu.

Bayraktar, Centravel'in 10.7 metre uzunluğunda şehir içi süper alçak tabanlı olduğuna dikkat çekerek özelliklerini şöyle sıraladı:

"12 metre taşıma kapasitesi ve konforu ile 9,5 metrenin manevra kabiliyetini ve atikliğini birleştiren konsepti var. Optimize edilmiş gövde ve şasi tasarımıyla hafif ve dayanıklı bir araç. Motor ve şanzıman seçeneklerinde esneklik, sürücü ve yolcu konforuna ve güvenliğe yönelik hem İtalyan CUNA, hem Alman VDV, StVZO görüş ve sürücü ve yolcu bölgesi standartlarına uygun sürücü ve yolcu kabini, Euro 5 normunda motorlar bulunmakta. Düşük yakıt sarfiyatı sağlayan aktarma organı ve motor kombinasyonları, 10.7 metre araç olmasına karşılık 3 kapı ile hızlı yolcu indirme bindirme özelliğine sahip. Engelli yolculara yönelik rampa kısa zamanda farklı uzunluk ve tiplerde araçlar türetilebilen modüler tasarımı bulunmakta."


Kaynak

 

[221BSHERLOCK]

Burada Otokar metrobüse benzeyen 12 metrelik kent otobüsleri üretti. Hatta elektriklisini de üretti, ilk diye biliyorum. %100 yerli değil demek ki.

 

[aruchan.blog]

ismi bile "yerli" değil...ayrıca bazı parçalarının yurt dışından geldiğini duymuştum

 

[angel75]

%100 yerli, Turk imzasi tasiyan ilk otobus ama ismi Centravel... vayy beee...

 

[MBrv]

Motoru sana mı ait ? Değil. Ne zaman motorumuzu kendimiz üretirsek o zaman %100 yerli diyebiliriz.

 

[uA23uA]

ismi cok manidar ya TCV:d sonuna birde Z koysalardı tam olurdu herhalde

 

[soner23]

Bu otobüs BMC Procity e çok benziyor.

 

[burak30875]

%100 yerli..hiç gülecegim yoktu...

 

[xyz10ur]

Motoru sana mı ait değil fren sistemi sana mı ait değil adı türkçe mi değil nesi yerli kardeşim bunun
Yerli otomobil üretmek yerine bence Türkiye de üretim yapan otomobil firmaları ve özellikle bu firmaların ülkemizde ürettiği modellere vergi indirimi v.s sağlanmalıdır. Yerli otomobil çıksın hemen alırım diyen kişilerde bu firma ve modellere yönelmelidir. En azından ilk aşamada bu daha mantıklı uzun vadede arge çalışması yapılıp kendi otomobil fabrikamız zaman içinde kurulabilir. Bu iş hadi yapalım diyerek 1 günde olacak iş değil.

 

[spybot]

İsme bak

 

[orcnd]

içinde türk motoru olması önemli değil. motor yapımı bilinmez imkansız bir şey değil. ama motor üreten bir firma olmaması yerli patentli bir motorun geliştirilememesine sebep oluyor.
bu tarz ticari projelerde motoru kendi geliştirmeleri durumunda ciddi ar-ge maliyeti olacaktır. bu yüzden şimdilik minimum ar-ge maliyeti olan parçaları üretmekle yetiniyorlar.
Motor üretimine başlayabilmeleri için bu geliştirdikleri projenin çok beğenilmesi ve para kazndırması gerekli. Ancak o zaman maliyet düşürmek için kendi motorlarını geliştirmeyi isteyebilirler.

yani konu ticaretle ilgili. tabi pazarlama açısından "milli,yerli,türk" gibi kelimelerin arkasına saklanmak birazda işlerine geliyor.

 

[NT1]

ısmıne takılmayın resmen nankorluk bunu yapanlar...

cok bılıyorsanız sız yapın uretın motorda adamlar kullansın

sonucta bırsey yapılmıs edılmıs bunu konusmak lazım

 

[Kadima]

şu yabancı isim koyma alışkanlığını bırakmamız lazım

 

[michuozawa]

adam gibi iş yapılmazsa eleştiril tabi. hangi parçasını Türkiye de üretmişiz yada Türk malı da yerli ?

 

[codding]

Moru sana mı ait diye soran arkdaşlar. biraz el insaf ya tamam motoru yapamıyoruz ama bunuda bir gün elbet yapacaktır bu ülke. bu işler basamak basamak bugün tasarımı tam yaparsın sonra motora geçersin... Dünyada motor yapan kaç firma var ki? 10 bin verirsin motoru alırsın ama otobüsü kaça verirler dışarıdan alırsan?

 

[webadam]

geçen gün görmüştüm test aracıdır diye yazıyordu.. bi b.ka benzediği yok.... aynı mercedes otobüsleri.
aracın en önemli parçası motor ve kasa ve bunları türk mühendisleri yaptığına inanmıyorum yapamaz.
kafa yormazlar elin javuru kadar.

 

[MBrv]

ısmıne takılmayın resmen nankorluk bunu yapanlar...

cok bılıyorsanız sız yapın uretın motorda adamlar kullansın

sonucta bırsey yapılmıs edılmıs bunu konusmak lazım

Ne yapılmış ? Kazık gibi olan koltuklar sökülmüş daha rahatı takılmış. Pardon doğru diyosun bu müthiş bir üretim. Haklısın !