- Katılım
- 9 Temmuz 2008
- Mesajlar
- 23,961
- Reaksiyon puanı
- 452
- Puanları
- 7,263
[h=2]500 beygir güce sahip muazzam Audi Q7 V12yi yaratan ekip şimdi de başka bir performans SUVu tasarlıyor.[/h]
Bu seferki SUV yepyeni Audi Q3ün turbo beslemeli beş silindirli motor barındıran bir versiyonu olacak.
Quattro GmbHnin teknoloji bölümünün başkanı Stephan Reil Q3ün basın tanıtımına aracın bir prototipiyle geldi: TT-RSde ve RS3te kullanılan, 340 beygir güç üreten turbo beslemeli motora sahip bir Q3.
Bu araç şu anda düşük hacimli olarak üretim için değerlendiriliyor.
Reil verdiği bir röportajda, Bu modeli sadece nabız ölçmek amacıyla tanıttık. Bu fikir hakkında geri beslemeye ihtiyacımız var, bu yüzden de onu basına tanıtmaya karar verdik. Ama bitmiş otomobil çok farklı olacak: farklı süspansiyona ve gövde parçalarına sahip olacak dedi.
Otomobil standart bir A3 ile bazı benzerlikler taşısa da, beş silindirli motor Q3e kolay sığmamış.
Reil, araca sığdırmaya çalıştıkları motor için Motor yatakları Q3te RS3e göre bölme panelinden 40 mm daha uzakta, bu yüzden motoru doğrudan içine oturtamıyoruz. Otomobil için prototip bir tesisat ve kablolama yaptık. Otomobili geliştirmeye devam etmeden önce bunların maliyete etkisini incelememiz gerekecek.dedi.
Quattronun patronu, Şu ana kadar otomobile iyi tepkiler geldi, diye sözlerini sürdürdü ve ekledi Fakat daha ileri gitmeden önce ticari olarak uygun olduğunu bilmemiz gerekiyor. Şimdilik eğlenceli bir fikir, ama bu eğlenceli fikirler her zaman gerçek üretim otomobillerine dönüşmüyor.
KAYNAK
|
Bu seferki SUV yepyeni Audi Q3ün turbo beslemeli beş silindirli motor barındıran bir versiyonu olacak.
Quattro GmbHnin teknoloji bölümünün başkanı Stephan Reil Q3ün basın tanıtımına aracın bir prototipiyle geldi: TT-RSde ve RS3te kullanılan, 340 beygir güç üreten turbo beslemeli motora sahip bir Q3.
Bu araç şu anda düşük hacimli olarak üretim için değerlendiriliyor.
Reil verdiği bir röportajda, Bu modeli sadece nabız ölçmek amacıyla tanıttık. Bu fikir hakkında geri beslemeye ihtiyacımız var, bu yüzden de onu basına tanıtmaya karar verdik. Ama bitmiş otomobil çok farklı olacak: farklı süspansiyona ve gövde parçalarına sahip olacak dedi.
Otomobil standart bir A3 ile bazı benzerlikler taşısa da, beş silindirli motor Q3e kolay sığmamış.
Reil, araca sığdırmaya çalıştıkları motor için Motor yatakları Q3te RS3e göre bölme panelinden 40 mm daha uzakta, bu yüzden motoru doğrudan içine oturtamıyoruz. Otomobil için prototip bir tesisat ve kablolama yaptık. Otomobili geliştirmeye devam etmeden önce bunların maliyete etkisini incelememiz gerekecek.dedi.
Quattronun patronu, Şu ana kadar otomobile iyi tepkiler geldi, diye sözlerini sürdürdü ve ekledi Fakat daha ileri gitmeden önce ticari olarak uygun olduğunu bilmemiz gerekiyor. Şimdilik eğlenceli bir fikir, ama bu eğlenceli fikirler her zaman gerçek üretim otomobillerine dönüşmüyor.
KAYNAK
