Lord Erenify
Imperial Lord
- Katılım
- 11 Mart 2023
- Mesajlar
- 1,123
- Reaksiyon puanı
- 563
- Puanları
- 113
- Yaş
- 17
Federal Havacılık İdaresi, uçak başına 8 saate kadar sürebilen incelemeler için "belirli" 737 Max 9'ları yere indirdi.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), Cuma günü Alaska Havayolları'na ait bir uçağın gövdesinin bir bölümünün yan taraftan ayrılarak uçakta büyük bir delik açmasının ardından bu sabah 171 Boeing 737 Max 9 uçağının "geçici olarak yere indirilmesi" talimatını verdi. Ajans yaptığı duyuruda, yere indirilen tüm uçakların "uçak başına yaklaşık dört ila sekiz saat sürecek" bir incelemeye tabi tutulması için yakında bir Acil Uçuşa Elverişlilik Direktifi göndereceğini söyledi.
New York Times dün Portland Uluslararası Havaalanından kalkan 1282 sefer sayılı uçağın, uçağın bir duvarının patlamasıyla sonuçlanan bir "basınçlandırma sorunu" nedeniyle sadece 20 dakika sonra aynı havaalanına acil iniş yaptığını bildirdi. Times'a göre, duvar ortadan kaybolduğunda hemen yanındaki koltukta kimse bulunmuyordu ve sadece hafif yaralanmalar rapor edildi. Ani basınç kaybının yakınlarda oturan genç bir yolcunun tişörtünü çıkardığı da bildirildi.
FAA'nın kararından önce Alaska Havayolları 65 Boeing 737 Max 9 uçağından oluşan kendi filosunu denetim için yere indirdi. Şirket bu sabah yaptığı açıklamada filosunun dörtte birinden fazlasını denetlediğini ve "kaygı verici bir bulguya rastlanmadığını" belirtti.
Boeing 737 Max uçakları geçmişte FAA ve havayolları tarafından, uçakların otopilotunda iki yüksek profilli kazaya yol açan sorunlar ve daha sonra tespit edilen ilgisiz elektrik sorunları gibi başka sorunlar nedeniyle yere indirilmişti. 2020 tarihli bir Senato raporunda FAA, Boeing'in uçakları tekrar hizmete sokmak için yeniden sertifikalandırma testlerini manipüle etmesine yardımcı olmakla suçlandı. Son olarak 28 Aralık'ta FAA, iki uçağın dümen kontrol sistemlerinde gevşek cıvatalar tespit edilmesinin ardından 737 Max uçaklarının denetimlerini izlediğini duyurdu.
Seattle Times gazetesi dün Boeing'in henüz sertifika vermediği daha küçük bir uçak olan 737 Max 7 için FAA'ya güvenlik muafiyeti başvurusunda bulunduğunu bildirdi. Görünüşe göre uçakta bir motor kaportasının parçalanmasına neden olabilecek bir kusur var. Makalede, aynı kusura sahip mevcut 737 Max uçaklarının, pilotlar "aşırı ısınmayı önlemek için buzlanma koşulları dağıldıktan" sonra uçağın buz önleme sistemini kapattıkları sürece çalışmaya devam etmelerine izin verildiği belirtiliyor. Boeing'in dilekçesinde nasel parçalanmasını "son derece olasılık dışı" olarak nitelendirdiği bildirildi.
Kaynak: Boeing 737 Max planes are grounded after a hole blew in one mid-flight
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda belirtmeyi unutmayın.
Federal Havacılık İdaresi (FAA), Cuma günü Alaska Havayolları'na ait bir uçağın gövdesinin bir bölümünün yan taraftan ayrılarak uçakta büyük bir delik açmasının ardından bu sabah 171 Boeing 737 Max 9 uçağının "geçici olarak yere indirilmesi" talimatını verdi. Ajans yaptığı duyuruda, yere indirilen tüm uçakların "uçak başına yaklaşık dört ila sekiz saat sürecek" bir incelemeye tabi tutulması için yakında bir Acil Uçuşa Elverişlilik Direktifi göndereceğini söyledi.
New York Times dün Portland Uluslararası Havaalanından kalkan 1282 sefer sayılı uçağın, uçağın bir duvarının patlamasıyla sonuçlanan bir "basınçlandırma sorunu" nedeniyle sadece 20 dakika sonra aynı havaalanına acil iniş yaptığını bildirdi. Times'a göre, duvar ortadan kaybolduğunda hemen yanındaki koltukta kimse bulunmuyordu ve sadece hafif yaralanmalar rapor edildi. Ani basınç kaybının yakınlarda oturan genç bir yolcunun tişörtünü çıkardığı da bildirildi.
FAA'nın kararından önce Alaska Havayolları 65 Boeing 737 Max 9 uçağından oluşan kendi filosunu denetim için yere indirdi. Şirket bu sabah yaptığı açıklamada filosunun dörtte birinden fazlasını denetlediğini ve "kaygı verici bir bulguya rastlanmadığını" belirtti.
Boeing 737 Max uçakları geçmişte FAA ve havayolları tarafından, uçakların otopilotunda iki yüksek profilli kazaya yol açan sorunlar ve daha sonra tespit edilen ilgisiz elektrik sorunları gibi başka sorunlar nedeniyle yere indirilmişti. 2020 tarihli bir Senato raporunda FAA, Boeing'in uçakları tekrar hizmete sokmak için yeniden sertifikalandırma testlerini manipüle etmesine yardımcı olmakla suçlandı. Son olarak 28 Aralık'ta FAA, iki uçağın dümen kontrol sistemlerinde gevşek cıvatalar tespit edilmesinin ardından 737 Max uçaklarının denetimlerini izlediğini duyurdu.
Seattle Times gazetesi dün Boeing'in henüz sertifika vermediği daha küçük bir uçak olan 737 Max 7 için FAA'ya güvenlik muafiyeti başvurusunda bulunduğunu bildirdi. Görünüşe göre uçakta bir motor kaportasının parçalanmasına neden olabilecek bir kusur var. Makalede, aynı kusura sahip mevcut 737 Max uçaklarının, pilotlar "aşırı ısınmayı önlemek için buzlanma koşulları dağıldıktan" sonra uçağın buz önleme sistemini kapattıkları sürece çalışmaya devam etmelerine izin verildiği belirtiliyor. Boeing'in dilekçesinde nasel parçalanmasını "son derece olasılık dışı" olarak nitelendirdiği bildirildi.
Kaynak: Boeing 737 Max planes are grounded after a hole blew in one mid-flight
Siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Yorumlarda belirtmeyi unutmayın.
