Elbruz46
Rektör
- Katılım
- 22 Şubat 2008
- Mesajlar
- 11,931
- Reaksiyon puanı
- 1,338
- Puanları
- 293
İşte ilk yerli spor otomobilimiz
Dünyada G segmenti otomobil kategorisinde tanınan Etox'un satış fiyatı da belirlendi
09 Temmuz 2009 Perşembe, 16:16
Malkoçlar A.Ş. ile Ostim Sanayici ile İş Adamları Derneği (OSİAD) Güçbirliği A.Ş, Türkiye'nin ilk yerli ve spor otomobil “Etox”u üretmek için işbirliği kararı aldı.
Malkoçlar A.Ş'ye ait Ertex Plaza'da düzenlenen basın toplantısıyla işbirliği kararını açıklayan ve aynı zamanda otomobili yapan girişimci olan Malkoçlar A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Ercan Malkoç, “bu proje önce benim hayalimdi, şimdi Ostim ve tüm Türkiye'nin hayali olacak” dedi.
Türkiye halkının kendine ait bir otomobil markasının olmadığının altını çizen Malkoç, ilk yerli ve spor otomobili üretmenin bu nedenle oldukça heyecan verici olduğunu söyledi.
Malkoç, “OSTİM ve Anadolu sanayicisi Türkiye'nin otomobilini üretmek için iş başında, hayalle başlayan proje gerçeğe dönüşüyor” diyerek yerel ve merkezi idareden seri üretime geçilmesi sürecinde destek talep etti.
Etox'un üretilmesi için işbirliği projesinde yer alan İç Anadolu Sanayici ve İş Adamları Dernekleri Federasyonu (İÇASİFED) Genel Başkanı Mehmet Akyürek ise Türk ve Anadolu sanayicisinin önemli bir kriz ortamından geçtiğini belirterek, krizi aşmada yeni yöntemler bulunması gerektiğini, güçlü birliği halinde yerli otomobil Etox'u üretip 60 yıllık bir rüyayı gerçekleştirmenin bu anlamda önemli olduğunu söyledi.
Akyürek, Etox'un yüzde 100 yerli olduğunu, akü, dövme parçaları, farları ve kauçuklarının Anadolu sanayicisi tarafından üretildiğini belirtti.
OSİAD Başkanı Adnan Keskin de konuşmasında, Türkiye'nin bir çok yabancı otomobil firmasının üretim üssü olduğunu, diğer yandan ise kendi otomobilini kesinlikle yapamadığını ve projenin güç birliği içinde hayata geçirmek için ellerinden geleni yapacaklarını kaydetti.
OSİAD Güç Birliği A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Rıfkı Güvener de yaptığı konuşmada, projenin zor olduğunu, oluşturdukları çalışma grubundan alınacak sonuçların ardından otomobilin üretilmesi için düğmeye basacaklarını anlattı.
Yenimahalle Belediye Başkanı Fethi Yaşar ise belediye sınırlarında bulunan Ostim'de üretilmesi düşünülen Türkiye'nin ilk yerli ve spor otomobil Etox'un üretimine başlanılması için ellerinden gelen ne varsa yapmaya hazır olduklarını, merkezi idarenin de projeye destek olması gerektiğini söyledi.
Etox için işbirliğine ilişkin konuşmaların ardından Malkoçlar A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Ercan Malkoç ve Yenimahalle Belediye Başkanı Fethi Yaşar, Etox'a binerek deneme sürüşü yaptılar.
Etox'un üretilmesi sürecinde 1 tasarımcı, 2 makine mühendisi, 1 uçak mühendisi ve 20 teknik mühendis olmak üzere 20 teknik personel çalıştı.
İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Otomotiv Ana Bilim Dalı akademisyenleri tarafından, Otomotiv Teknolojileri Ar-Ge Merkezinde (OTAM) 33 ayrı testten başarıyla geçen Etox, Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca verilen ERT40 araç tip onay belgesine de sahip.
Dünyada G segmenti otomobil kategorisinde tanınan Etox'un değeri 30-35 bin euro arasında değişiyor. OSİAD Güç Birliği A.Ş. tarafından Etox için şimdiden Avrupa Birliği ülkelerinden müşterilerin de yer aldığı 500 siparişin verildiği ve otomobilin üretilmesinin iki hafta kadar bir süre aldığı ifade edildi.
HABERTURK
------------------------------
'Bizim Etox acaba kandırmaca mı?'Rahşan Gülşan yazdı..
11.07.2009 12:44
HABERLERDE tesadüfen gördüm. İlk Türk spor otomobili üretilmiş de haberim yokmuş. Böyle bir haberi nasıl kaçırmışım hayret. Daha önceleri lüks minibüslere imza atan Ertex firması, otomobil fuarlarında Ferrari, Lamborghini gibi otomobillerin sadece zenginlere gösterilmesine bozulmuş ve ilk Türk spor otomobilini üretmeye karar vermiş. Etox isimli otomobili 14 ayda geliştirmişler. Ve ilk etapta yılda 500 tane üretmeye hazırlarmış. Eğer bu haberleri yapan meslektaşlarım gibi otomobilden anlamasaydım göğsüm gururla kabarabilirdi. Ancak Etox'un internet sitesine girip "çıktık açık alınla" diye başlayan marş eşliğinde otomobilin teknik özelliklerine baktığımda otomobilin motorunun bir Renault 1.5 DCİ olduğunu anlamak hiç de zor olmadı. Türk mühendisinin gururu otomobilin yolcu kabini fotoğrafları herhalde otomobilin gerçek menşei anlaşılmasın diye konulmamış. Tasarıma bakınca da mesela arka far grubunun diklemesine yerleştirilmiş Peugeot 106 arka farları olduğu kolayca anlaşılıyor. Kimse kimseyi kandırmasın 14 ayda şasi ve motor geliştirmek maddi manevi yıkıcı bir iştir. Bu araç büyük ihtimalle İngiltere'de satılan "kendi otomobilini kendin yap kitlerinden" başka bir şey değil. Yapılma amacı da sadece dikkat çekmek o kadar...
KAYNAK
Dünyada G segmenti otomobil kategorisinde tanınan Etox'un satış fiyatı da belirlendi
09 Temmuz 2009 Perşembe, 16:16
Malkoçlar A.Ş. ile Ostim Sanayici ile İş Adamları Derneği (OSİAD) Güçbirliği A.Ş, Türkiye'nin ilk yerli ve spor otomobil “Etox”u üretmek için işbirliği kararı aldı.
Malkoçlar A.Ş'ye ait Ertex Plaza'da düzenlenen basın toplantısıyla işbirliği kararını açıklayan ve aynı zamanda otomobili yapan girişimci olan Malkoçlar A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Ercan Malkoç, “bu proje önce benim hayalimdi, şimdi Ostim ve tüm Türkiye'nin hayali olacak” dedi.
Türkiye halkının kendine ait bir otomobil markasının olmadığının altını çizen Malkoç, ilk yerli ve spor otomobili üretmenin bu nedenle oldukça heyecan verici olduğunu söyledi.
Malkoç, “OSTİM ve Anadolu sanayicisi Türkiye'nin otomobilini üretmek için iş başında, hayalle başlayan proje gerçeğe dönüşüyor” diyerek yerel ve merkezi idareden seri üretime geçilmesi sürecinde destek talep etti.
Etox'un üretilmesi için işbirliği projesinde yer alan İç Anadolu Sanayici ve İş Adamları Dernekleri Federasyonu (İÇASİFED) Genel Başkanı Mehmet Akyürek ise Türk ve Anadolu sanayicisinin önemli bir kriz ortamından geçtiğini belirterek, krizi aşmada yeni yöntemler bulunması gerektiğini, güçlü birliği halinde yerli otomobil Etox'u üretip 60 yıllık bir rüyayı gerçekleştirmenin bu anlamda önemli olduğunu söyledi.
Akyürek, Etox'un yüzde 100 yerli olduğunu, akü, dövme parçaları, farları ve kauçuklarının Anadolu sanayicisi tarafından üretildiğini belirtti.
OSİAD Başkanı Adnan Keskin de konuşmasında, Türkiye'nin bir çok yabancı otomobil firmasının üretim üssü olduğunu, diğer yandan ise kendi otomobilini kesinlikle yapamadığını ve projenin güç birliği içinde hayata geçirmek için ellerinden geleni yapacaklarını kaydetti.
OSİAD Güç Birliği A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Rıfkı Güvener de yaptığı konuşmada, projenin zor olduğunu, oluşturdukları çalışma grubundan alınacak sonuçların ardından otomobilin üretilmesi için düğmeye basacaklarını anlattı.
Yenimahalle Belediye Başkanı Fethi Yaşar ise belediye sınırlarında bulunan Ostim'de üretilmesi düşünülen Türkiye'nin ilk yerli ve spor otomobil Etox'un üretimine başlanılması için ellerinden gelen ne varsa yapmaya hazır olduklarını, merkezi idarenin de projeye destek olması gerektiğini söyledi.
Etox için işbirliğine ilişkin konuşmaların ardından Malkoçlar A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Ercan Malkoç ve Yenimahalle Belediye Başkanı Fethi Yaşar, Etox'a binerek deneme sürüşü yaptılar.
Etox'un üretilmesi sürecinde 1 tasarımcı, 2 makine mühendisi, 1 uçak mühendisi ve 20 teknik mühendis olmak üzere 20 teknik personel çalıştı.
İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Otomotiv Ana Bilim Dalı akademisyenleri tarafından, Otomotiv Teknolojileri Ar-Ge Merkezinde (OTAM) 33 ayrı testten başarıyla geçen Etox, Sanayi ve Ticaret Bakanlığınca verilen ERT40 araç tip onay belgesine de sahip.
Dünyada G segmenti otomobil kategorisinde tanınan Etox'un değeri 30-35 bin euro arasında değişiyor. OSİAD Güç Birliği A.Ş. tarafından Etox için şimdiden Avrupa Birliği ülkelerinden müşterilerin de yer aldığı 500 siparişin verildiği ve otomobilin üretilmesinin iki hafta kadar bir süre aldığı ifade edildi.
HABERTURK
------------------------------
'Bizim Etox acaba kandırmaca mı?'Rahşan Gülşan yazdı..
11.07.2009 12:44
HABERLERDE tesadüfen gördüm. İlk Türk spor otomobili üretilmiş de haberim yokmuş. Böyle bir haberi nasıl kaçırmışım hayret. Daha önceleri lüks minibüslere imza atan Ertex firması, otomobil fuarlarında Ferrari, Lamborghini gibi otomobillerin sadece zenginlere gösterilmesine bozulmuş ve ilk Türk spor otomobilini üretmeye karar vermiş. Etox isimli otomobili 14 ayda geliştirmişler. Ve ilk etapta yılda 500 tane üretmeye hazırlarmış. Eğer bu haberleri yapan meslektaşlarım gibi otomobilden anlamasaydım göğsüm gururla kabarabilirdi. Ancak Etox'un internet sitesine girip "çıktık açık alınla" diye başlayan marş eşliğinde otomobilin teknik özelliklerine baktığımda otomobilin motorunun bir Renault 1.5 DCİ olduğunu anlamak hiç de zor olmadı. Türk mühendisinin gururu otomobilin yolcu kabini fotoğrafları herhalde otomobilin gerçek menşei anlaşılmasın diye konulmamış. Tasarıma bakınca da mesela arka far grubunun diklemesine yerleştirilmiş Peugeot 106 arka farları olduğu kolayca anlaşılıyor. Kimse kimseyi kandırmasın 14 ayda şasi ve motor geliştirmek maddi manevi yıkıcı bir iştir. Bu araç büyük ihtimalle İngiltere'de satılan "kendi otomobilini kendin yap kitlerinden" başka bir şey değil. Yapılma amacı da sadece dikkat çekmek o kadar...
KAYNAK
