Otomobil alırken km ne kadar önemli sizin için

[kmurat]

Benim ilk arabam Murat 124 tü. Tabii 17. el bir araba. Düz yolda giderken vites kolu elimde kalmıştı. İlk şoku atlattıktan sonra her çıktığında yeniden yerine oturtup devam etmeyi öğrendim. Tamircilerle yakın dostluk kurmuştuk. Bazıları ile artık ailece tanışıyoruz.

 

[|Ⓢєччαh|]

Benim ilk arabam Murat 124 tü.

Hacımurat'lar aslında beş paralık bir araba olmasına rağmen sanırım bugün bile antika rağbeti görmeye devam ediyor.

 

[kmurat]

Hatıra değerleri var. İnsanlar yaşlandıkça, gençlik hatıralarına bir başka değer vermeye başlıyorlar.

 

[ConfickerBelasi]

131 şahin - YouTube

bazı çakallar kazalı olanları topluyor onuda düzgün yapmayınca ağaca çarpıp bölünenleri oluyor çürümese dağılmaz sürücü ölür kendi kalır...

 

[crow88]

https://otorapor.com/upload/editor/files/pdf/OTO_ALIM_REHBERi_spread.pdf
ekspertiz rapor örneği

1-arabama yok,niyetim var
2-sahil şehirlerindeki arabalarda,deniz,nem sebebiyle oluşan kaporta çürümeleri
3-gal...ler
4-Km oynanma olayı
5-kullanım (şirket,şantiye arabaları yol geçen hanı gibidir)
6-tanıdık,bildik lazım(gerçi dost kazığıda ara sıra lazım oluyor,ders nasibinde)
7-confiğe hak veririm,ilk aşamada aslında lada almak lazım,Rusya şartları ,buraya 10 çeker.
8-iyi ekspertiz,anlayan arkadaş,yada tamirci lazım
9-buralarda duyuyorum,satıcı arabaya özel yağ atıyor ,araba 2 günlük ömür biçiyor(olmaz dememek lazım)
10-bu işler beyaz eşyaya dönmeye başladı.şans ,nasip hikayesi
11-mahallesi,yeri yurdu olandan ,satış sitelerine ise temkinli yanaşmak lazım
12-e!!! nasıl araba sahibi oluruz.sabırlı olmak ,acele etmemek en iyisi
@kmurat,@ConfickerBelasi
güzel yazmışlar,benim gördüklerim bunlar,eksik,yanlış olabilirde

 

[BehzatAmirim]

Önemli tabiki...
Biz niye taksiden çıkma arabaları almıyoruz.KM fazla olduğu için

 

[Egemen Kaya]

KM bence çok önemli, sonuçta araba hırpalanıyor.

 

[kmurat]

Bir den fazla kişinin ortak kullandığı araçlar da çok yıpranmış oluyor. Çünkü herkes bakım ve onarım işlerini diğerlerine bırakmış oluyor.

 

[MydVDZ]

Bu konuda size fikir verebilecek güzel bir örneğim var aslında. Servise bir gün 1998 model bir Skoda Octavia geldi. Periyodik bakım için geldiğini söyledi ve arabayı bize teslim etti. Kaputu açıp içeri bakınca gözlerime inanamadım çünkü motor tertemiz görünüyordu. Parçaların tek tek seri numaralarını kontrol ettim ve hepsi orjinaldi, sadece kayışlar ve filtreler farklıydı ki zaten böyle olması gerek. Meraktan motoru açmaya başladık. Valf kapaklarını sölüp içeri bakınca valflerin üzerinde çok az karbon biriktiğini gördük( 100,000km deki bir arabadan beklenecek kadar ). Arabanın içine oturup gösterge tablosuna bakınca bir şok daha yaşadım. Kilometresini önce 86,400 olarak okudum, sonra tekrar dikkatli bakınca 864,000 olduğunu gördüm. O gün anladım ki düzgün bakılan bir araba kolay kolay ölmez. Sürekli kırmızı ışıktan kalkış yapıp yorulmuş olan 50,000km deki bir Scirocco mu Düzgün kullanılmış ve bakımları asla aksatılmamış, kaliteli yakıt kullanılmış 300,000km de bir araba mı derseniz sağlamlık olarak ben 300,000 deki arabayı tercih ederim. Tabi motoru büyük problemlerle ün yapmış bir arabaysa iş değişir.