heygidin
Müdavim
- Katılım
- 7 Aralık 2007
- Mesajlar
- 1,103
- Reaksiyon puanı
- 1
- Puanları
- 38
Elektrikli otomobile Alman gazı
Elektrikle çalışan araba teknolojisinde geri kaldığı iddia edilen Almanya, bu otomobilleri yaygın kullanımını sağlayacak lityum-iyon pil zarını geliştirdi
Güçlü, hızlı ve çok yakıt tüketen araçları ile bilinen Almanlar, elektrikli araçlarını yaygınlaşmasında bir milat olarak görülen lityum-iyon pil zarını geliştirdi.
Elektrik ile çalışan araba teknolojisinde Japonların ve Fransızların gerisinde kaldığı iddiaları ile sık sık karşılaşan Almanya, Li-Tec firmasının ürettiği pil teknolojisi ile bu eleştirilere yanıt veriyor. Yeni teknoloji ile üretilen piller, daha önce Toyota'nın geliştirdiği hibrit otomobildekine göre yüzde 30 daha az hacim kaplamanın yanında, Fransızların ürettiği modelle kıyaslandığında da aynı yük miktarı ile üç kat daha fazla yol katedebiliyor. Li-Tech, içerisinde Bosch, Volkswagen ve BASF şirketlerinin de bulunduğu, iki yıllık araştırmayı devam ettiren bir konsorsiyumda yer alıyordu.
Yeni geliştirilen pilin, diğer lityum-iyonpillere göre avantajı ise ısınma noktasında ortaya çıkıyor. Aşırı ısındığında patlama riski taşıyan lityum-iyon pillerin bu riskini ortadan kaldıran yeni pilin, bu özelliği, elektrotları birbirinden ayıran esnek seramik zarı sayesinde gerçekleştirdiği belirtiliyor.
İlk modellerinin, 5 ila 10 sene içerisinde gelmesi beklenen araçların, trafik problemine çözüm olmaktan çok, küçük şehirlerde kullanıma uygun ürünler olacağı yorumu yapılıyor.
Kaynak
Elektrikle çalışan araba teknolojisinde geri kaldığı iddia edilen Almanya, bu otomobilleri yaygın kullanımını sağlayacak lityum-iyon pil zarını geliştirdi
Güçlü, hızlı ve çok yakıt tüketen araçları ile bilinen Almanlar, elektrikli araçlarını yaygınlaşmasında bir milat olarak görülen lityum-iyon pil zarını geliştirdi.
Elektrik ile çalışan araba teknolojisinde Japonların ve Fransızların gerisinde kaldığı iddiaları ile sık sık karşılaşan Almanya, Li-Tec firmasının ürettiği pil teknolojisi ile bu eleştirilere yanıt veriyor. Yeni teknoloji ile üretilen piller, daha önce Toyota'nın geliştirdiği hibrit otomobildekine göre yüzde 30 daha az hacim kaplamanın yanında, Fransızların ürettiği modelle kıyaslandığında da aynı yük miktarı ile üç kat daha fazla yol katedebiliyor. Li-Tech, içerisinde Bosch, Volkswagen ve BASF şirketlerinin de bulunduğu, iki yıllık araştırmayı devam ettiren bir konsorsiyumda yer alıyordu.
Yeni geliştirilen pilin, diğer lityum-iyonpillere göre avantajı ise ısınma noktasında ortaya çıkıyor. Aşırı ısındığında patlama riski taşıyan lityum-iyon pillerin bu riskini ortadan kaldıran yeni pilin, bu özelliği, elektrotları birbirinden ayıran esnek seramik zarı sayesinde gerçekleştirdiği belirtiliyor.
İlk modellerinin, 5 ila 10 sene içerisinde gelmesi beklenen araçların, trafik problemine çözüm olmaktan çok, küçük şehirlerde kullanıma uygun ürünler olacağı yorumu yapılıyor.
Kaynak
