- Katılım
- 5 Nisan 2009
- Mesajlar
- 5,119
- Reaksiyon puanı
- 169
- Puanları
- 1,243
[VIDEO]http://www.metacafe.com/watch/811739/ruf_ctr3/[/VIDEO]
Alois Ruf Sr. tarafından 1923 yılında Almanya?da kurulan RUF Automobile, ilk otomobilini 1940?da tasarlarken daha sonra bu tasarım ve üretim çalışmaları yoğun bir şekilde devam etmiş. Hatta firma 1987 yılında CTR diğer adıyla CTR Yellowbird olarak bilinen modeliyle zamanının en hızlı otomobilini de üretmeyi başarmış. Özellikle Porsche şasesi üzerine geliştirdiği araçlarıyla tanınan RUF, modifiye firmalarının aksine üretilmiş bir aracı alıp geliştirmek yerine karoseri ve iç mekanındaki en ufak parçaya kadar kendi tasarımlarını kullanmaya dikkat ediyor.
RUF tarafından geliştirilen son model ise CTR 3. Bazı RUF modelleri gibi CTR 3 de Porsche şasesi üzerine inşa edilirken sanılanın aksine CTR 3, Cayman baz alınarak geliştirilen bir model değil. Ön kısmının Cayman?la olan benzerliği CTR 3?ün bir Cayman modifikasyonu olarak algılanmasına neden olsa da RUF yetkilileri CTR 3?ün Cayman?dan tamamen farklı bir otomobil olduğunu açıklıyorlar. Gövdesi çelik ve alüminyum gibi metallerin yanı sıra karbon ve kevlar gibi kompozit malzemeler de kullanılarak üretilen CTR 3?ün bu sayede hafif ve rijid bir karosere sahip olması sağlanmış. Ön tarafı çelikten üretilen aracın yolcu bölümü yine çelik bir kuş kafesiyle koruma altına alınırken motor ve şanzıman ise uzay şase olarak adlandırılan bir kafes içerisine konumlandırılmış. Kaputu ve kapıları alüminyumdan üretilen CTR 3?ün kabuğu ise karbon ve kevlar kompozit malzemeler kullanılarak üretilmiş. Üstün bir mühendislik çalışmasının sonucu ortaya çıkan CTR 3, bu sayede sağlamlık ve hafiflik arasındaki optimum dengede konumlandırılmış. Sonuç olarak ise ortaya 1400 kg?lık bir otomobil çıkmış.
CTR 3?e güç veren ünite ise 3746 cc?lik bir boxer motor. Çift turbo beslemeyle gücünü üreten motor 7000 d/d?de maksimum 700 HP güç üretirken aracın torkuysa 890 Nm olarak belirtiliyor. 6 ileri manuel bir şanzımana sahip CTR 3, gücünü arka tekerlekleriyle yere aktarıyor. Önde yüzde 40 arkadaysa yüzde 60 ağırlık dağılımına sahip olan RUF CTR 3?ün önde McPherson tipi bağımsız süspansiyonları arkadaysa çok kollu bağımsız süspansiyonları performans tipi helezonlarla desteklenmiş. Önde ve arkada 6 pistonlu hafif alaşım kaliperlere sahip olan CTR 3?te çapraz havalandırma kanallarına sahip ısıya dayanıklı seramik kompozit fren disklerine de yer alıyor. Önde 255/35 R19 arkadaysa 335/30 R20 ölçüsünde lastiklerin kullanıldığı aracın performansı ise oldukça etkileyici. 0-100 km/s hızlanması 3,2 sn olarak belirtilen otomobilin maksimum hızı ise 375 km/s olarak açıklanıyor. RUF CTR 3?ün Almanya satış fiyatıysa vergiler hariç 380.000 Euro olarak belirlenmiş.
2007 Porsche RUF CTR3, arka tasarım harika
Engine
Type: Twin-turbo Flat-6
Displacement cu in (cc): 229 (3746)
Power bhp (kW) at RPM: 700(522) / 7000
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 657(890) / 4000
Redline at RPM: n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: 255/35 ZR19 - 335/30 ZR20
Driveline: Rear Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: 175 × 76.5 × 47.2
Weight lb (kg): 3086 (1400)
Performance
Acceleration 0-62 mph s: 3.2
Top Speed mph (km/h): 235 (375)
http://www.izmirtuning.com/forum/adrenalin-pompasi-ctr-3-t5449.html?p=82250
