9 büyüklüğündeki deprem ve sonrasında tsunaminin vurduğu Japonya'nın kuzey doğu bölgesi, bütün dünyaya otomobil parçaları sağlayan büyük fabrikaların bulunduğu yerdi.
Deprem ve tsunaminin Japon fabrikalarında üretimi ciddi biçimde aksatması, dünya borsalarında büyük kayıplara yol açıyor.
Küresel ekonomideki korkulardan biri, Japonya'nın birçok farklı alandaki sanayi ürününün aniden piyasadan çekilmesinin yaratacağı sorunlarla ilgili.
Japonya'nın otomotiv sektörüne parça üreten fabrikalarında üretimin durması, sektörde ciddi kaygıların odağına yerleşti.
Japon otomobil şirketleri, hisseleri en keskin düşüş yaşayan şirketler arasında.
Şu an çalışmayan bu fabrikalar sadece Japon arabalarına değil, dünya çapında diğer otomobil üreticilerine de parça sağlıyor.
Deprem, doğrudan üretimi etkilemekle kalmadı, Japonya'da kara yollarıyla ulaşımı ve limanlarda trafiği de olumsuz etkiledi.
Dolayısıyla otomobil parçası üretimine yeniden başlansa dahi, küresel piyasalara dağıtımında yakın gelecekte sorunlar yaşanabilir.
Otomotiv sanayiini yakından takip eden uzmanlar, tamamlanmış bir otomobilin yaklaşık 20 bin ayrı parçadan oluştuğunu söylüyor.
Japonya'nın ürettiği parçaların eksikliğinin otomotiv sektöründe küresel anlamda ne zaman ciddi biçimde hissedilmeye başlanacağı konusunda görüşler muhtelif.
Renault-Samsung'un Güney Kore'deki bir yetkilisi, ''Elimizde iki-üç hafta yetecek kadar stok var.'' diyor. Bu tesis, kullandığı parçaların yaklaşık onda birini Japonya'dan temin ediyor.
Uluslararası piyasalarda yatırımcılar, parça sıkıntısına ellerindeki otomotiv hisselerini satarak tepki veriyorlar.
Bu nedenle Toyota hisseleri depremin ardından yüzde 8, Nissan'ın hisseleri ise yüzde 10 dolayında değer kaybetti.
BBC Haber7
