Brezilya Otomotiv Pazarı: Yoksulluk, Düşük Alım Gücü, Eski Teknoloji,

[Hakantoris]

Merhaba. Bu konuda Brezilya Otomotiv Pazarından bahsedeceğim. Çoğu Güney Amerika ülkesinde oldğu gibi Brezilya'da da alım gücü düşük. Halkın günümüz teknolojisiyle üretilen otomobilleri alabilme şansı çok düşük. Bunu yapabilmek için uzun süre çalışmak gerekiyor. Bu yüzden de yeni modellerini satamayan markalar eski modelleri ufak makyajlarla güncelleyip tekrar satıyor. Ya da yeni modeli normalden 2-4 sene sonra pazara sunup maliyeti azaltmak için Avrupa-Amerika pazarına göre daha kalitesiz ürünler üretiyor. Bazıları ise hiç değişiklik yapmadan bu işi yapıyor. Ancak D segmenti ve onun üstündeki segmentlerde bu durum söz konusu değil. Bu olayı genelde A, B, B+ ve C segmentlerinde görüyoruz. Bunu 4 örnekle anlatacağım. Hepsini anlatmaya kalksam forumun serveri çöker

1.Model: Volkswagen Fox
2003-2009 arasında ilk nesil Fox'u Avrupa yollarında görmek mümkün. Ama bizim hikayemiz 2010'dan sonra başlıyor. 2010 yılında makyajlanan bu araç hala Brezilya pazarında satışta. Motorunun da yeni nesil teknoloji ile üretilmediği malum.

VW Fox 2003-2009 VW Fox 2020
Gördüğünüz gibi ön farlar,stoplar,ön konsol ve donanım değişiklikleri dışında bir fark yok. 2000'lerin teknolojisiyle üretilen bir araç

2. Model: Peugeot Partner
Normalde 1996-2007 arasında üretilen 1.nesil Partnerin üretimi Brezilya'da hala sürüyor. Hem de 2003 yılında makyaj görmüş hali ile. Yani tam 24 yıldır üretimde. Seneye 25 e girecek

Peugeot Partner 2020 Brasil Version

3.Model: Citroen C3
Listemizin en güncel aracı olan 2. nesil C3 2010-2015 yıllarında üretilmiştir. Ama hala donanım ve tasarım farklılıkları bulundurarak Brezilya pazarında satıştadır.

2020 Citroen C3 Brasil Verison

LİSTEMİZİN EN YAŞLI MODELİ TAM 30 YIL BOYUNCA ÜRETİLDİ: Fiat Uno MILLE
Brezilya'ya tabiri caizse en büyük kazığı Fiat atmış. 1983 yılında üretime geçen ve bizde 1994 yılında üretimine başlanan Fiat Uno, Brezilya'da panjur,far, gösterge tablosu ve direksiyon değişikliğiyle tam tamına 30 yıl boyunca Brezilya'da satılmıştır. Normalde 1983-2000 yılları arasında üretilen araç Brezilya'da 13 yıl daha üretimde kalmıştır. Fiat 2010 yılında yeni Uno'yu çıkarmasına rağmen yine de eski kasayı satmaya devam etmiştir.

2013 yılına kadar üretimde kalan Uno Mille Economy.

Açtığım en garip konu oldu Bu durumun benzeri İran ve Hindistan pazarında da mevcut .Düşüncelerinizi belirtirseniz çok sevinirim.
kaynaklar :Peugeot do Brasil - Conheça nossos Carros
Volkswagen do Brasil
Conheça a gama de carros Citroën | Citroën Brasil

 

[Ali Kemal Baş]

Bunların dahi kendi otomobil markalarının olduğunu ve otomobil ürettiklerini öğrenince çok şaşırmıştım. Hata bir çok markaları var.

 

[VintageAraba]

Bu çok yoksul ülkenin dahi birden çok araba markasının olduğu doğru. Bende duyunca çok şaşırmıştım.