Anket Bmw mi mercedes miii ?

[Murataltug]

Mercedes in tarihçesi nedir ?
Mercedes hangi modelleri üretmiştir ?
Bmw nin tarihçesi nedir ?
Bmw hangi modelleri üretmiştir ?
Hiç Bmw ve Mercedes kullandınız mıı ?
Hangi modeli kullanmak isterdiniz ?

 

[Sıradan Kullanıcı]

Güçlü motorları ve agresif tasarımları nedeniyle gözüm kapalı BMW tercih ederim. Bence Mercedes büyük kitleye hitap ediyor, BMW ise genç ve orta yaşlı kişilere. İmkanım olsa gözüm fazla yüksekte değil G20 kasa almak isterdim.

 

[突厥汗國]

Mercedes Her konuda Kosulda ..

 

[Murataltug]

Mercedes-Benz, 1926 da Karl Benz'in şirketi ve Daimler'in şirketinin birleşmesi sonucu kurulmuş otomotiv markasıdır Almanya'nın
Stuttgart şehrinde kurulmuştur.

 

[Murataltug]

Mustafa Kemal Atatürk’ün Mercedes Marka Arabası

 

[kafkasli1]

Birinci Dünya Savaşı sırasında, BMW bir uçak motoru üreticisi olarak kuruldu. Selef şirketlerden Bayerische Flugzeug-werke AG'nin kuruluş tarihi olan 7 Mart 1916, günümüzde BMW'nin kurulduğu tarih olarak kabul ediliyor. Bavyera'ya özgü beyaz ve mavi renkteki efsanevi BMW logosu, 1917'de marka olarak tescillendi.
BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, otomobil şirketlerinin sahibidir. Çalışan sayısı 120.726 dur. 2020 cirosu 98,990 Milyar Euro’dur, aynı yıl 2.494.451 araç üretmiştir. Bu üretimin 2.028.841 adedi BMW markası altındadır. Ayrıca aynı yıl motosiklet üretimi 169.272 adettir. Sadece motor sporlarına özel BMW M'i de bünyesinde bulundurur.

Mesaj otomatik birleştirildi: 27 Mayıs 2022

 

[突厥汗國]

Model açısından bakarsak, 3 serisi, 5 serisi ve x serisinin mercedes muadilleri olan c-cl-clk, e ve gl-ml serilerine genel bir üstünlüğü söz konusu iken, s ve sl serisinin de 7 ve 6 serisine bariz üstünlüğü bulunmaktadır. fakat tarihin en başarılı off-road araçlarından olan g serisinin ve slr mclaren, sl65 amg gibi 600+hp araçların da bmw'de bir muadili bulunmamaktadır. mercedes, yıllardır f1'de zirveye oynamaktayken, bmw ise wtcc'de ciddi olarak faaliyet göstermektedir. "mercedes konfor, bmw performans odaklı araç üretiyor" gibi bir genelleme ise 760li ve sl65 amg black edition şeklinde iki modelle çürütülebilir.


bmw mercedes'in ic tasarimini taklit edebiliyor. mercedes "luks" taniminda bari ust duzeye ilk tasiyan marka. bmw yetismeye calisiyor, yalniz bmw'nin go-to-market strategy'si biraz tas koyuyor. siz hangi bmw'ye binerseniz binin, bu 1 serisi de olsa da, x7 de olsa, o konsol hep ayni. avantajlari var bu durumun: bir bmw kullanicisi icin bmw ecosysteminde kalmak tatsiz surprizlerden uzak kalmasini sagliyor. ama iste o minimum duzeyde, "hep ayni" tadi yakalayabilmek icin 7 sinifina da binseniz taksiye binmis gibi hissediyorsunuz. o yuzden mercedes'in "yenilikci" sifatini sahiplenmesi isten bile olmuyor.

bmw sportif gercekten de the ultimate driving machine'in hakkini veriyor. bu anlamda bmw genc arabasi, mercedes kalantor arabasi diyebiliriz. ancak bu demek degil ki bmw'nin motoru daha iyi, reliability'si daha yuksek vs. iki marka da yuz yilin uzerinde tarihe sahip, yaptiklari is birbirine cok yakin. zaten aralarindaki fark da "vertical" degil, horizontal differentiation. bence ikisi de pahali, ama daha iyisi yok iste. gidip bentley alsan servis sikinti, ferrari alsan her yerde suremiyorsun. ikisi de piyasadaki en luks, seri uretilmis ve yaygin servis agina sahip marka. bence cocuklu aileler mercedes'le, daha gencler ve daha yaslilar bmw'yle takilmali.

mercedes'in frenleri cok cok cok farkli. bmw'nin sportif olmasindan mi frenleri daha kotu yoksa frenlerinin mercedes'inki kadar guclu ve ayni zamanda soft olmamasi yuzunden mi bize daha sportif geldigini bilmiyorum. ama mercedes'i aldigimda bana gonderilen feedback mektubunda ilk soru suydu: "frenleri nasil buldunuz?" mercedes uzerine calismis, ve yaptiklarindan da gururlular. bir iki defa kaza yapacak oldum. ama hem self-driving hem de yuksek verimli frenler sayesinde arabayi kullanan benim disimda aractaki kimse tehlikenin farkina bile varmadi. bmw ile henuz bir icraatim yok, ancak mercedes frenleri oldukca tatmin edici.

self-driving (driving assistance): bmw size dikte ediyor. bildiginiz gibi sinyal vermeden serit degistirirseniz direksiyon titrer ve sizi bulundugunuz seritte tutmaya calisir. bmw bunu bir voltron edasiyla yapiyor. hadi degistir o seridi erkeksen der gibi. driving assistance aktifse bmw'ye sormadan is yapmaniz yurek ister. oldukca dominant bir yapisi var. bunu driving assitance'in modlarini kucuk parcalara bolerek azaltmaya calismislar. pek cok seyi ayri ayri aktif ya da inaktif edebiliyorsunuz. ama aktif olanlari override etmek mercedes'e nazaran daha yaygaraci.

mercedes'in driving assistance'i ise kotu bir ozel sofor gibi. bence piyasadaki en iyilerden yine de. (honda'dan, audi'den, wv'den iyi, tesla kadar iyi degil) her ne kadar iyi olsa da size cok kibar davraniyor. size patron oldugunuzu hissettiriyor. sizi seride cekmesi, hizi dusurup yukseltmesi biraz nazik, ve oldukca proactive. bu da, hem luks hem de konfor sagliyor. bence bu, luks frenlerinin cok iyi olmasindan ileri geliyor.

her ne kadar bmw'nin ic dizayni mercedes kadar iyi olmasa da, ya da ekrani, dashboard'u mercedes kadar yuksek kaliteli olmasa da,infotainment system'i mercedes'ten iyi. gesture controls bildigin ise yariyor. apple carplay'le cok uyumlu calisiyor. uyumlu calisiyor dedigim, hem bmw'nun native systemi hem de apple carplay ayni anda kullanilabiliyor ve birbirleriyle data alis-verisleri yapiyorlar. mercedes'te carplay neredeyse olan sistemin uzerinde calismak zorunda. head-up display'in carplay'le hic bir alakasi yok.

sonuc olarak hangisi iyi? diye sorarsaniz, bunun kesin bir cevabi yok. araba alacaginiz yil, en cok onem verdiginiz ozellik neyse bu iki marka da iyi bir secim olur. secenek sizin, araci satin aldiginiz zamanki kisisel seciminize bagli. ikisini de kullanmak ayricalik ve sans.

 

[Murataltug]

Model açısından bakarsak, 3 serisi, 5 serisi ve x serisinin mercedes muadilleri olan c-cl-clk, e ve gl-ml serilerine genel bir üstünlüğü söz konusu iken, s ve sl serisinin de 7 ve 6 serisine bariz üstünlüğü bulunmaktadır. fakat tarihin en başarılı off-road araçlarından olan g serisinin ve slr mclaren, sl65 amg gibi 600+hp araçların da bmw'de bir muadili bulunmamaktadır. mercedes, yıllardır f1'de zirveye oynamaktayken, bmw ise wtcc'de ciddi olarak faaliyet göstermektedir. "mercedes konfor, bmw performans odaklı araç üretiyor" gibi bir genelleme ise 760li ve sl65 amg black edition şeklinde iki modelle çürütülebilir.


bmw mercedes'in ic tasarimini taklit edebiliyor. mercedes "luks" taniminda bari ust duzeye ilk tasiyan marka. bmw yetismeye calisiyor, yalniz bmw'nin go-to-market strategy'si biraz tas koyuyor. siz hangi bmw'ye binerseniz binin, bu 1 serisi de olsa da, x7 de olsa, o konsol hep ayni. avantajlari var bu durumun: bir bmw kullanicisi icin bmw ecosysteminde kalmak tatsiz surprizlerden uzak kalmasini sagliyor. ama iste o minimum duzeyde, "hep ayni" tadi yakalayabilmek icin 7 sinifina da binseniz taksiye binmis gibi hissediyorsunuz. o yuzden mercedes'in "yenilikci" sifatini sahiplenmesi isten bile olmuyor.

bmw sportif gercekten de the ultimate driving machine'in hakkini veriyor. bu anlamda bmw genc arabasi, mercedes kalantor arabasi diyebiliriz. ancak bu demek degil ki bmw'nin motoru daha iyi, reliability'si daha yuksek vs. iki marka da yuz yilin uzerinde tarihe sahip, yaptiklari is birbirine cok yakin. zaten aralarindaki fark da "vertical" degil, horizontal differentiation. bence ikisi de pahali, ama daha iyisi yok iste. gidip bentley alsan servis sikinti, ferrari alsan her yerde suremiyorsun. ikisi de piyasadaki en luks, seri uretilmis ve yaygin servis agina sahip marka. bence cocuklu aileler mercedes'le, daha gencler ve daha yaslilar bmw'yle takilmali.

mercedes'in frenleri cok cok cok farkli. bmw'nin sportif olmasindan mi frenleri daha kotu yoksa frenlerinin mercedes'inki kadar guclu ve ayni zamanda soft olmamasi yuzunden mi bize daha sportif geldigini bilmiyorum. ama mercedes'i aldigimda bana gonderilen feedback mektubunda ilk soru suydu: "frenleri nasil buldunuz?" mercedes uzerine calismis, ve yaptiklarindan da gururlular. bir iki defa kaza yapacak oldum. ama hem self-driving hem de yuksek verimli frenler sayesinde arabayi kullanan benim disimda aractaki kimse tehlikenin farkina bile varmadi. bmw ile henuz bir icraatim yok, ancak mercedes frenleri oldukca tatmin edici.

self-driving (driving assistance): bmw size dikte ediyor. bildiginiz gibi sinyal vermeden serit degistirirseniz direksiyon titrer ve sizi bulundugunuz seritte tutmaya calisir. bmw bunu bir voltron edasiyla yapiyor. hadi degistir o seridi erkeksen der gibi. driving assistance aktifse bmw'ye sormadan is yapmaniz yurek ister. oldukca dominant bir yapisi var. bunu driving assitance'in modlarini kucuk parcalara bolerek azaltmaya calismislar. pek cok seyi ayri ayri aktif ya da inaktif edebiliyorsunuz. ama aktif olanlari override etmek mercedes'e nazaran daha yaygaraci.

mercedes'in driving assistance'i ise kotu bir ozel sofor gibi. bence piyasadaki en iyilerden yine de. (honda'dan, audi'den, wv'den iyi, tesla kadar iyi degil) her ne kadar iyi olsa da size cok kibar davraniyor. size patron oldugunuzu hissettiriyor. sizi seride cekmesi, hizi dusurup yukseltmesi biraz nazik, ve oldukca proactive. bu da, hem luks hem de konfor sagliyor. bence bu, luks frenlerinin cok iyi olmasindan ileri geliyor.

her ne kadar bmw'nin ic dizayni mercedes kadar iyi olmasa da, ya da ekrani, dashboard'u mercedes kadar yuksek kaliteli olmasa da,infotainment system'i mercedes'ten iyi. gesture controls bildigin ise yariyor. apple carplay'le cok uyumlu calisiyor. uyumlu calisiyor dedigim, hem bmw'nun native systemi hem de apple carplay ayni anda kullanilabiliyor ve birbirleriyle data alis-verisleri yapiyorlar. mercedes'te carplay neredeyse olan sistemin uzerinde calismak zorunda. head-up display'in carplay'le hic bir alakasi yok.

sonuc olarak hangisi iyi? diye sorarsaniz, bunun kesin bir cevabi yok. araba alacaginiz yil, en cok onem verdiginiz ozellik neyse bu iki marka da iyi bir secim olur. secenek sizin, araci satin aldiginiz zamanki kisisel seciminize bagli. ikisini de kullanmak ayricalik ve sans.

Birinci Dünya Savaşı sırasında, BMW bir uçak motoru üreticisi olarak kuruldu. Selef şirketlerden Bayerische Flugzeug-werke AG'nin kuruluş tarihi olan 7 Mart 1916, günümüzde BMW'nin kurulduğu tarih olarak kabul ediliyor. Bavyera'ya özgü beyaz ve mavi renkteki efsanevi BMW logosu, 1917'de marka olarak tescillendi.
BMW ayrıca, Mini ve Rolls-Royce, otomobil şirketlerinin sahibidir. Çalışan sayısı 120.726 dur. 2020 cirosu 98,990 Milyar Euro’dur, aynı yıl 2.494.451 araç üretmiştir. Bu üretimin 2.028.841 adedi BMW markası altındadır. Ayrıca aynı yıl motosiklet üretimi 169.272 adettir. Sadece motor sporlarına özel BMW M'i de bünyesinde bulundurur.

Mesaj otomatik birleştirildi: 27 Mayıs 2022

Resimler ve katılım için çok teşekkür ederim ne güzel keşke forumlarda sohbet ve muhabbeti daha çok geliştirsek gelelim bmw ile mercedesin en önemli özelliğine bunlar aynı zamanda gariban arabasıdır her bütçeye araba yaparlar türkiyenin en çok satanlarıdır mercedes klasik çizgilere bmw sportiftir mercedes orta yaşa bmw gençliğe hitap eder mercedes ağır arabadır makam arabasıdır ben klasik sever olarak mercedesten yanayım bir de rols royce da klasiğin en lüks modelidir ama sanki mercedes biraz daha nam yapmış

 

[Sıradan Kullanıcı]

Model açısından bakarsak, 3 serisi, 5 serisi ve x serisinin mercedes muadilleri olan c-cl-clk, e ve gl-ml serilerine genel bir üstünlüğü söz konusu iken, s ve sl serisinin de 7 ve 6 serisine bariz üstünlüğü bulunmaktadır. fakat tarihin en başarılı off-road araçlarından olan g serisinin ve slr mclaren, sl65 amg gibi 600+hp araçların da bmw'de bir muadili bulunmamaktadır. mercedes, yıllardır f1'de zirveye oynamaktayken, bmw ise wtcc'de ciddi olarak faaliyet göstermektedir. "mercedes konfor, bmw performans odaklı araç üretiyor" gibi bir genelleme ise 760li ve sl65 amg black edition şeklinde iki modelle çürütülebilir.


bmw mercedes'in ic tasarimini taklit edebiliyor. mercedes "luks" taniminda bari ust duzeye ilk tasiyan marka. bmw yetismeye calisiyor, yalniz bmw'nin go-to-market strategy'si biraz tas koyuyor. siz hangi bmw'ye binerseniz binin, bu 1 serisi de olsa da, x7 de olsa, o konsol hep ayni. avantajlari var bu durumun: bir bmw kullanicisi icin bmw ecosysteminde kalmak tatsiz surprizlerden uzak kalmasini sagliyor. ama iste o minimum duzeyde, "hep ayni" tadi yakalayabilmek icin 7 sinifina da binseniz taksiye binmis gibi hissediyorsunuz. o yuzden mercedes'in "yenilikci" sifatini sahiplenmesi isten bile olmuyor.

bmw sportif gercekten de the ultimate driving machine'in hakkini veriyor. bu anlamda bmw genc arabasi, mercedes kalantor arabasi diyebiliriz. ancak bu demek degil ki bmw'nin motoru daha iyi, reliability'si daha yuksek vs. iki marka da yuz yilin uzerinde tarihe sahip, yaptiklari is birbirine cok yakin. zaten aralarindaki fark da "vertical" degil, horizontal differentiation. bence ikisi de pahali, ama daha iyisi yok iste. gidip bentley alsan servis sikinti, ferrari alsan her yerde suremiyorsun. ikisi de piyasadaki en luks, seri uretilmis ve yaygin servis agina sahip marka. bence cocuklu aileler mercedes'le, daha gencler ve daha yaslilar bmw'yle takilmali.

mercedes'in frenleri cok cok cok farkli. bmw'nin sportif olmasindan mi frenleri daha kotu yoksa frenlerinin mercedes'inki kadar guclu ve ayni zamanda soft olmamasi yuzunden mi bize daha sportif geldigini bilmiyorum. ama mercedes'i aldigimda bana gonderilen feedback mektubunda ilk soru suydu: "frenleri nasil buldunuz?" mercedes uzerine calismis, ve yaptiklarindan da gururlular. bir iki defa kaza yapacak oldum. ama hem self-driving hem de yuksek verimli frenler sayesinde arabayi kullanan benim disimda aractaki kimse tehlikenin farkina bile varmadi. bmw ile henuz bir icraatim yok, ancak mercedes frenleri oldukca tatmin edici.

self-driving (driving assistance): bmw size dikte ediyor. bildiginiz gibi sinyal vermeden serit degistirirseniz direksiyon titrer ve sizi bulundugunuz seritte tutmaya calisir. bmw bunu bir voltron edasiyla yapiyor. hadi degistir o seridi erkeksen der gibi. driving assistance aktifse bmw'ye sormadan is yapmaniz yurek ister. oldukca dominant bir yapisi var. bunu driving assitance'in modlarini kucuk parcalara bolerek azaltmaya calismislar. pek cok seyi ayri ayri aktif ya da inaktif edebiliyorsunuz. ama aktif olanlari override etmek mercedes'e nazaran daha yaygaraci.

mercedes'in driving assistance'i ise kotu bir ozel sofor gibi. bence piyasadaki en iyilerden yine de. (honda'dan, audi'den, wv'den iyi, tesla kadar iyi degil) her ne kadar iyi olsa da size cok kibar davraniyor. size patron oldugunuzu hissettiriyor. sizi seride cekmesi, hizi dusurup yukseltmesi biraz nazik, ve oldukca proactive. bu da, hem luks hem de konfor sagliyor. bence bu, luks frenlerinin cok iyi olmasindan ileri geliyor.

her ne kadar bmw'nin ic dizayni mercedes kadar iyi olmasa da, ya da ekrani, dashboard'u mercedes kadar yuksek kaliteli olmasa da,infotainment system'i mercedes'ten iyi. gesture controls bildigin ise yariyor. apple carplay'le cok uyumlu calisiyor. uyumlu calisiyor dedigim, hem bmw'nun native systemi hem de apple carplay ayni anda kullanilabiliyor ve birbirleriyle data alis-verisleri yapiyorlar. mercedes'te carplay neredeyse olan sistemin uzerinde calismak zorunda. head-up display'in carplay'le hic bir alakasi yok.

sonuc olarak hangisi iyi? diye sorarsaniz, bunun kesin bir cevabi yok. araba alacaginiz yil, en cok onem verdiginiz ozellik neyse bu iki marka da iyi bir secim olur. secenek sizin, araci satin aldiginiz zamanki kisisel seciminize bagli. ikisini de kullanmak ayricalik ve sans.

Konudan bağımsız araya sürekli İngilizce kelimeler atmanız aşırı itici hale getirmiş paragrafı. Yoksa gayet güzel yazmışsınız detaylıca.

 

[突厥汗國]

Konudan bağımsız araya sürekli İngilizce kelimeler atmanız aşırı itici hale getirmiş paragrafı. Yoksa gayet güzel yazmışsınız detaylıca.

Self-driving
Otonom araba, bilinen diğer adlarıyla robot araba, sürücüsüz araba, çevresini algılayabilen ve çok az insan girdisi veya hiç girdi olmadan hareket edebilen bir otomobil türüdür.

Differentiation
Hücresel farklılaşma, bir kök hücrenin bir türden farklı bir türe dönüştüğü süreçtir. Genellikle hücre daha özel bir türe dönüşür. Farklılaşma, çok hücreli bir organizmanın gelişimi sırasında, basit bir zigottan karmaşık bir doku ve hücre tipi sistemine dönüşürken birçok kez gerçekleşir.(Yani Araba Hücrelerine verilen Hıtabtır)

Itıcı değil aslında Bu kelimeler kullanılmıs Metodlardır, Yorum ıcın tesekur ederım, Elestırı Tabıkı olacak.

 

[serj]

Mercedes. Kalite.

 

[murat zorluu]

Mercedes benz ama ben audiciyim iki tane kullandım

 

[Murataltug]

 

[Murataltug]

1983 4 silindir - 1,5 litre - turboşarj - 600 beygir gücündeki Brabham
BMW BT52 Brezilyalı otomobil yarışçısı Nelson Piquet’in Formula 1 Dünya Şampiyonasını kazanmasını sağlayan BMW

 

[Murataltug]

3 litrelik motoruyla 220 beygir güce ulaşan bu Mercedes araba modelinin asıl özelliği ise tasarımı. 300 SL Gullwing, göz alıcı martı kanatlı kapılarıyla zamansız bir klasik ve iştah
kabartan bir koleksiyon

 

[Murataltug]

Almanya ya ait Mercedes-Benz firması bugün için Endüstri ve Otomotiv de
Öncüdür firma Otomobil Kamyon
Otobüs gibi her türlü aracı üretir

 

[Murataltug]

Daimler Motoren Gesellschaft, 1890 da Almanya'da Gottlieb Daimler
tarafından kurulmuş otomotiv şirketi. 1901 den 1926 ya kadar Mercedes
marka otomobil üretmiştir. 1926 da Karl Benz'in şirketi Benz & Cie. ile birleşerek Daimler-Benz kurulmuştu.

 

[QueinS]

Yüksek hız yapıp sosyal medyada paylaşacaksanız BMW.
Güvenlikle ve konforla gezmek isterseniz Mercedes.

 

[James Howlett]

BMW tabiki ?

 

[murat zorluu]

Ben audiciyim ama bu ikisinin arasında olursa tabi ki mercedes

 

[Sıradan Kullanıcı]

Güvenlikle ve konforla gezmek isterseniz Mercedes.

Konfor konusunda elbette Mercedes S serisi BMW 7 serisinden daha iyi fakat güvenlik demeniz ilginç. BMW de Mercedes de son derece güvenilir ve yüksek teknolojili araçlar üretiyor. Yani güvenlik bu araçları ayırmak için bir kriter değil diye düşünüyorum.

 

[Murataltug]

 

[Murataltug]

 

[Artık başkasına satıldı]

Bütün bmwler hor kullanılmış oluyor bide ağır kazaları var bence Mercedes-Benz yaşasın mercedes

 

[QueinS]

Konfor konusunda elbette Mercedes S serisi BMW 7 serisinden daha iyi fakat güvenlik demeniz ilginç. BMW de Mercedes de son derece güvenilir ve yüksek teknolojili araçlar üretiyor. Yani güvenlik bu araçları ayırmak için bir kriter değil diye düşünüyorum.

Rahat anlamında dedim. Yoksa hızda da BMW çok ileride değil Mercedes GT63S ile Bmw kapıştırabilirim.

 

[Murataltug]

 

[Murataltug]

 

[TURKYOGURDU]

Selam ben mercedesin daha sağlam ve daha iyi olduğunu düşünüyorum hem bwm bence sadece şekilleri güzel ama mercedes bence mükemmel ama eleştirilerde açığım

 

[Murataltug]

Aslında herkesin gözünden kaçan bir nokta var almanlar ile Japon arabalarının bu kadar çok sevilme nedeni iki millette en güzelini yapıyor ve orta tabaka nın alacağı arabalar ve bazı arabaları gerçekten tam bir gariban arabası bu gün ikinci el piyasası tahminen 100 bin tl den başlar ve bmv ile mercedes gelir 0 ları 800 binden başlar türkiyenin ekmekten çok satan arabaları alaman arabaları seviyoruz sizi gariban dostu Mercedes makam sahibi olsam bende alacam bir tane

 

[Murataltug]