Metrobüse yoğun saat zammı geliyor

[|Ⓢєччαh|]

Metrobüse yoğun saat zammı geliyor

Aşırı yoğunluğu azaltmak ve yoğunluğu farklı saatlere yaymak amacıyla metrobüste, belirli saatlerde zam tarifesi uygulanacak.

Metrobüs hattında yaşanan yoğunluğu azaltmak için farklı ücret modelleri üzerinde çalışılıyor. Yoğunluğun gün içine yayılmasını sağlamak amacıyla özellikle zirve saatlerde ücretin yüksek tutulması planlanıyor.


Metrobüs İstanbul trafiği için alternatif olsa da yolcu sayısının her geçen gün artması İETT'yi farklı çözümler üretmeye zorluyor. Günde yaklaşık 800 bin yolcu taşınan hatta şuana kadar belirli iyileştirmeler yapıldı. İstasyon giriş çıkışlarına bariyer eklenerek yayaların yola inişleri engellendi. Yol kenarlarında ve istasyonlarda yayaların yoldan geçişlerini engellemek için tel örgüler yapıldı.

Araçlar güzergah boyunca azami hız uyarılarıyla yönlendiriliyor. Hız limitini aşan araçlar komuta kontrol merkezinden takip edilerek araç bilgisayarları vasıtasıyla şoförler tarafından uyarılıyor. Yol bakım çalışmaları periyodik olarak yapılıyor. Yoğun istasyonlarda yolcu giriş çıkışları ayrılarak merdivenler genişletiliyor. Şerit ihlalini önlemek amacıyla şeritler arasına reflektör konularak araçların çarpışma riski azaltılıyor. Kenarda olan ve yolcu inişlerini engelleyen reklam panoları istasyonların iç kısımlarına alındı.


ÇİFT KAPILI METROBÜS GELİYOR


Mevcut düzenlemeler metrobüs hattı için yeterli değil. Bu yüzden sorunlara farklı çözümler üretmek amacıyla Metrobüs Yönetim Müdürlüğü tarafından, 'Metrobüs Sisteminde Yol ve Yolcu Güvenliği' başlıklı bir rapor hazırlandı. Rapordaki bilgilere göre; Zincirlikuyu yolcu bekleme alanı genişletilecek. Tüm istasyonların tam erişilebilir olması sağlanacak. Çift kapılı araçların alınmasıyla acil durumlarda yolcuların yola inmeleri ve Metrobüs araçlarının trafiğe ters akışı önlenerek yol güvenliği artırılmış olacak.

Araçların tek tip hale getirilmesiyle istasyonlarda biniş noktaları standardize edilerek emniyetli biniş sağlanacak. Zirve saatlerdeki yoğunluğun gün içine yayılmasını sağlayacak ücret modelleme sistemi kurularak istasyon ve araç içi yolcu yoğunluğunun azaltılması hedefleniyor. Yenibosna ve Darülaceze dönüş rampalarının oluşturulması ile alternatif hatlar devreye alınacak ve yoğun istasyonlardaki yolculuk talebi karşılanacak.


GÜNDE YAKLAŞIK 9 BİN SEFER YAPIYORLAR


Pik saat / yön yolculuk 42.500


Günlük yolculuk 800.000


Günlük sefer sayısı 8906


Pik saat frekans (saniye) 15-20


Ara saat frekans (saniye) 45-60


B.düzü-S.çeşme seyahat süresi (dk) 83


Toplam hat sayısı 8 (34, 34A, 34B, 34C, 34Z, 34T, 34U, 34G)


Toplam hat uzunluğu (km) 52


Toplam servis sayısı 460


Toplam istasyon sayısı 45


Servis süresi (saat) 24


Metrobüs ekibi (adet) 1.606



KaynaK

 

[Lazzz]

Zam yapana kadar en az yolculuk yapılan saatler de indirim yapılsa ya daha mantıklı daha cazip. Hep saçmalık.

 

[neskalii]

Sanki en yoğun saaatlerde fantazi olsun diye gidiyoruz çalışıyoruz mecbur yoğun saatlerde gidiyoruz saçmalığın daniskası yapamadıkları hizmeti yamalamaya çalışıyolar onunda ucu yine bize yazıklar olsun...

 

[Spy.94]

Çözüm üretmeye çalışmaları güzel en azından farkındalar eyvallah da yoğun saatlerde birbirimize değmekten zevk aldığımız için binmiyoruz. Okullar, işler aynı zamanda başladığı için yoğun zaten o saatler.

 

[Lazzz]

Çözüm üretmeye çalışmaları güzel en azından farkındalar eyvallah da yoğun saatlerde birbirimize değmekten zevk aldığımız için binmiyoruz. Okullar, işler aynı zamanda başladığı için yoğun zaten o saatler.

Çözüm üretmekten çok şu saatlerde metrobusten daha fazla nasıl kar elde ederiz diye kendilerini düşündükleri kanısındayım

 

[SilverMan]

Bu nasıl bir çözüm Allah aşkına? Yoğun saat ne demek.. Yani insanlar bekleyip yoğunluk geçsin hele diyerek işine, okuluna mı gidecekler? Nasıl bir anlayış bu?

 

[REDFOKS]

Zaten fazlası ile pahalı olan bu sistemi İstanbul trafiğine çözüm olarak gören sivri zekanın yeni ürünü de böyle bir zam yapmak.

 

[/xo/]

Bunlardaki beyin protez herhalde.

 

[cngzkyz]

Aşırı yoğunluğu azaltmak ve yoğunluğu farklı saatlere yaymak amacıyla metrobüste, belirli saatlerde zam tarifesi uygulanacak.

Nasıl bir çözüm anlayışı bu Allah aşkına! Yoğunluğu farklı saatlere yaymak nedir ya. İnsanlar işe gidiş dönüş saatlerini kendisi mi belirleyecek. Mavi ekrana düştüm :cursing:

 

[mendocino]

bizim memlekette en basit çözüm zam yapmaktır. Zam yap kimse binmesin sıfır sorun.
Bunları savunan elemanları bu konularda bulamazsınız.

 

[eddie dean]

Kessinlikle haklılar. Millette para bol, ben olsam bende zam yapardım. Helal olsun. İstanbullularada geç(ir)mişler olsun.

 

[TsamV]

Eğer bu uygulama hayata geçerse kısaca metrobüse binmek zorunda olanları sömürmeye gitme olarak görüyorum. Az vicdan.

 

[/xo/]

Eğer bu uygulama hayata geçerse kısaca metrobüse binmek zorunda olanları sömürmeye gitme olarak görüyorum. Az vicdan.

Üstümüzdeki arkadaşta yok anlaşılan.

 

[Lazzz]

Yakında şehirler arası otobüsler ile fiyatları eşitlerler ise şaşmamak gerekecek

 

[eddie dean]

Birleşmeyen, birleşsede nasıl protesto-boykot edeceğini bilmeyen herşeye eyvallah diyen halk. Haberi görünce "yine mi zam" deniyo. Evet yine zam çünkü ses çıkmadığı için dayıyolar zamı. Benim lafım herkese. Şimdi ben mi vicdansızım