Metrobüs arızalanınca bakın ne oldu?

[Edirneli]

İstanbul'un en önemli ulaşım araçlarından biri olan metrobüsün birinde arıza çıkınca insanlar yollara döküldü.

Zincirlikuyu metrobüs durağındaki bir metrobüste sabah saatlerinde meydana gelen arıza sonucu metrobüs seferleri durdu. Tıkanıklık oluşunca metrobüs kuyruğu meydana geldi.

Seferler durunca vatandaşlar araçlardan inip yürümeyi tercih etti.

Kaynak

 

[ConfickerBelasi]

bu metrobüs güzelde niye 3 şeritli yapmamışlar? belli noktalara hatta kalan araç ihtimaline karşı kurtarma cepleri niye yok?

 

[djvietnam]

bu metrobüs güzelde niye 3 şeritli yapmamışlar? belli noktalara hatta kalan araç ihtimaline karşı kurtarma cepleri niye yok?

ah dostum ah şu baştakiler senin kadar zeki değil işte senin kadar akıllı değil maalesef

 

[FullScreen]

iki şerit yetmiyor mu ?

iyi ki istanbulda yaşamıyorum.

 

[XAFER37]

Metrobüslerin vadesi doldu artık, bunların yerine metro gelecek inşallah yakında.

 

[Ay Parçası]

illaki her rahatlığın sonu vardır bu metrobüslerin ulaşımı hakikaten istanbullular için güzel bir nimet ama ConfickerBelasi arkadaşımızın da dediği gibi bir bozuldumu vay haline tek şerit yapmak hangi akıllı insanın aklına gelir ki ey topbaş o kadar istanbullu sana ne kadar rahmet okusa azdır :mrgreen:

 

[djvietnam]

iki şerit yetmiyor mu ?

iyi ki istanbulda yaşamıyorum.

aman kardeş yaşamayı aklına bile getirme yaşanmaz bir yer oldu artık istanbul anadoluya büyük hızla göç var şu sıralar ben kaçtım istanbuldan ohh ne trafik var ne bir dert

 

[Chriminal]

Bunun yerine Metro yapılması lazım artık . Daha hızlı ve sorunsuz bir yolculuk için en iyisi metro .

 

[SDN Okuru]

adamlar metro yapacakmış ama yer üstünde metro olmaz diye metrobüs zırvalığını uydurmuş... aslında o hatta metroda skışıklığa çözüm olamaz...

 

[ConfickerBelasi]

aslında 2+2 şerit yapsalardı viraj ve rampaları düzgün istasyonları 2-3bin kişilik yapsalardı 10-20 yıl ömrü olurdu daha sonra turistik amaçla kullanılırdı.

 

[VincentVega]

Arkadaşlar metrobüs yolları zaten çok şeritli. Yeri geldiğinde metrobüs başka metrobüse yol verebiliyor. Sorun duraklarda. Duraklarda tek şerit var(Bazı aktarma durakları hariç). Şu anda sorun yolun az şeritli olması değil. Asıl sorun sabah yoğun saatlerde yeterli metrobüs çalışmaması.
Bu sabah tamı tamına 25 dk metrobüs bekledim. Bu sürede 5 tane metrobüs geçti ve hiçbiri durmadı durakta. Avcılar durağına zor attım kendimi. Ama orada da durum aynı. Yüzlerce insan metrobüs bekliyor ama çok büyük belediyemiz hala teker teker metrobüs gönderiyor durağa. Bravo böyle devam...

 

[Ay Parçası]

bu kadar kalabalığı görünce bende oh diyorum ya artık iyiki istanbulda değilim 25 sene neler çektim bu istanbul trafiğinden şimdi allahıma şükrediyorum zamanında türk filmlerinde istanbulu bu kadar met etmeselerdi şimdi böyle olmazdı

 

[7.43]

İstanbul'da yaşamadığıma şükrettim.

 

[El Padrino]

bu metrobüs güzelde niye 3 şeritli yapmamışlar? belli noktalara hatta kalan araç ihtimaline karşı kurtarma cepleri niye yok?

Bütün güzergah boyunca 3 şerit yapmanın bir mantığı yok.Zaten E-5 karayolunun müsait olduğu belli aralıklarda metrobüs yolu genişliyor ve kenarlarda cepler bulunuyor.Arızalanan veya arızalanmak üzere olan metrobüsler o ceplere çekiliyor.Lakin durak üzerinde arızalandıysa metrobüs o zaman yol tıkanıyor.Metrobüs çekicisi bekleniyor ve trafikte olmuşsa çekicinin gelmesi biraz uzun sürebiliyor.

Bazı arkadaşların dediği gibi metrobüs vadesini doldurdu artık.Ancak "yok metrobüs şöyle, yok metrobüs böyle, yok niye metrobüs yaptılarda metro yapmadılar, yok bunlar hiçbir işten anlamıyor" gibi yorumlar yaparak kendi cahilliklerini ve aciziyetlerini meydana çıkarmasınlar.

Metrobüsün 6 yıllık bir geçmişi var.6 yıl önce İstanbul trafiği kitlenmek üzereydi ve çok acil bir çözüm gerekiyordu.O zamanın şartlarını ve İBB'nin ekonomik durumunu göz önünde bulundurursak en etkili ve en hızlı çözüm metrobüstü.O zamanlarda çok hızlı bir şekilde metrobüs yolları yapıldı ve 17 eylül 2007'de Avcılar-Topkapı güzergahı açıldı.Sonrada 4 aşamalı olarak güzergah uzatıldı ve son haliyle bir öğrenci 1 TL verip Beylikdüzünden, Söğütlüçeşmeye gidebiliyor.
Lakin günümüz itibariyle metrobüs artık İstanbulun yükünü kaldıramıyor.Yetersiz geliyor.Bu nedenle yerini metroya bırakacağı İBB Başkanı tarafından birçok kez açıklandı.

Metro-Tramvay çok maliyetli ve yapımı çok uzun süren bir ulaşım aracı.6 yıl önce mevcut metrobüs güzergahında metro-tramvay yapılmaya kalkışılsaydı belki hala yapımı devam ediyor olurdu.O günden bugünede metrobüsle hiç tanışmamış olacaktık ve zaten kötü olan İstanbul trafiği şu zamana kadar katliam haline gelicekti.Şimdiki hedefimiz metrobüsün yerini metronun alması.Gerekli çalışmalar, projeler, bütçe, altyapı ve doğru zaman geldiğinde Metro yapımı başlıcak Allah'ın izniyle ...

 

[djvietnam]

beyler dağılın kadir topbaş gelmiş

 

[XAFER37]

Bütün güzergah boyunca 3 şerit yapmanın bir mantığı yok.Zaten E-5 karayolunun müsait olduğu belli aralıklarda metrobüs yolu genişliyor ve kenarlarda cepler bulunuyor.Arızalanan veya arızalanmak üzere olan metrobüsler o ceplere çekiliyor.Lakin durak üzerinde arızalandıysa metrobüs o zaman yol tıkanıyor.Metrobüs çekicisi bekleniyor ve trafikte olmuşsa çekicinin gelmesi biraz uzun sürebiliyor.

Bazı arkadaşların dediği gibi metrobüs vadesini doldurdu artık.Ancak "yok metrobüs şöyle, yok metrobüs böyle, yok niye metrobüs yaptılarda metro yapmadılar, yok bunlar hiçbir işten anlamıyor" gibi yorumlar yaparak kendi cahilliklerini ve aciziyetlerini meydana çıkarmasınlar.

Metrobüsün 6 yıllık bir geçmişi var.6 yıl önce İstanbul trafiği kitlenmek üzereydi ve çok acil bir çözüm gerekiyordu.O zamanın şartlarını ve İBB'nin ekonomik durumunu göz önünde bulundurursak en etkili ve en hızlı çözüm metrobüstü.O zamanlarda çok hızlı bir şekilde metrobüs yolları yapıldı ve 17 eylül 2007'de Avcılar-Topkapı güzergahı açıldı.Sonrada 4 aşamalı olarak güzergah uzatıldı ve son haliyle bir öğrenci 1 TL verip Beylikdüzünden, Söğütlüçeşmeye gidebiliyor.
Lakin günümüz itibariyle metrobüs artık İstanbulun yükünü kaldıramıyor.Yetersiz geliyor.Bu nedenle yerini metroya bırakacağı İBB Başkanı tarafından birçok kez açıklandı.

Metro-Tramvay çok maliyetli ve yapımı çok uzun süren bir ulaşım aracı.6 yıl önce mevcut metrobüs güzergahında metro-tramvay yapılmaya kalkışılsaydı belki hala yapımı devam ediyor olurdu.O günden bugünede metrobüsle hiç tanışmamış olacaktık ve zaten kötü olan İstanbul trafiği şu zamana kadar katliam haline gelicekti.Şimdiki hedefimiz metrobüsün yerini metronun alması.Gerekli çalışmalar, projeler, bütçe, altyapı ve doğru zaman geldiğinde Metro yapımı başlıcak Allah'ın izniyle ...

Söylenmesi gereken herşeyi söylemissin olay bu kadar işte.

 

[ProRat`]

Ekmek sırası gibi.

 

[FullScreen]

aman kardeş yaşamayı aklına bile getirme yaşanmaz bir yer oldu artık istanbul anadoluya büyük hızla göç var şu sıralar ben kaçtım istanbuldan ohh ne trafik var ne bir dert

Sakın İzmir e gelmeyinde nereye giderseniz gidin

 

[7.43]

Sakın İzmir e gelmeyinde nereye giderseniz gidin

Ben yoldayım. Şu an Bornova uzaktan göründü. :mrgreen:

 

[ProRat`]

Sakın İzmir e gelmeyinde nereye giderseniz gidin

Bir daha ki yıl gezeceğim İnşallah İzmir'i. Çok severim ben İzmir'lileri.

 

[FullScreen]

Bir daha ki yıl gezeceğim İnşallah İzmir'i. Çok severim ben İzmir'lileri.

Gezmeye geliyosanız buyrun gelin çayımızı için..Ama niyetiniz başkaysa aman diyeyim gelmeyin kalın orda.

 

[ProRat`]

Gezmeye geliyosanız buyrun gelin çayımızı için..Ama niyetiniz başkaysa aman diyeyim gelmeyin kalın orda.

Çay içmeye gelirim hocam.

 

[theotto]

Universite de istanbul ya da ankara dusunuyorum da iki sehirde de ogrenci icin ulasım sıkıntısı cok mu olur


Not:Adana'lıyım

 

[ahky]

Yetmiyor abi artık hiç birşey, dakika başı çıkıyor Zincirlikuyu dan ama nafile. Zamanında avcılar istikametine bi Metro hattı yapılsaymış iyiymiş.

 

[muratteas]

bu metrobüs güzelde niye 3 şeritli yapmamışlar? belli noktalara hatta kalan araç ihtimaline karşı kurtarma cepleri niye yok?

iki şerit yetmiyor mu ?

iyi ki istanbulda yaşamıyorum.

Değerli üyeler;

Metrobüs yolları yapılması için E5 karayolundaki emniyet şeritleri iptal edilip, metrobüs yolları yapıldı. 1 gidiş 1 geliş. 2+2 yapsalar E5 trafiği ne olurdu sizce? Yıllarını harcamış mühendislerden çok iyi düşünüyorsunuz.

 

[ConfickerBelasi]

Değerli üyeler;

Metrobüs yolları yapılması için E5 karayolundaki emniyet şeritleri iptal edilip, metrobüs yolları yapıldı. 1 gidiş 1 geliş. 2+2 yapsalar E5 trafiği ne olurdu sizce? Yıllarını harcamış mühendislerden çok iyi düşünüyorsunuz.

daha kötü e5'i daha güvensiz yapmışlar demek metrobüs ölmüş ...

 

[lamantra]

Bu günlerde sık karşılaşılan birşey okullar açılınca daha beter oldu

 

[hdoru]

gecmis olsn

 

[tatar59]

Bütün güzergah boyunca 3 şerit yapmanın bir mantığı yok.Zaten E-5 karayolunun müsait olduğu belli aralıklarda metrobüs yolu genişliyor ve kenarlarda cepler bulunuyor.Arızalanan veya arızalanmak üzere olan metrobüsler o ceplere çekiliyor.Lakin durak üzerinde arızalandıysa metrobüs o zaman yol tıkanıyor.Metrobüs çekicisi bekleniyor ve trafikte olmuşsa çekicinin gelmesi biraz uzun sürebiliyor.

Bazı arkadaşların dediği gibi metrobüs vadesini doldurdu artık.Ancak "yok metrobüs şöyle, yok metrobüs böyle, yok niye metrobüs yaptılarda metro yapmadılar, yok bunlar hiçbir işten anlamıyor" gibi yorumlar yaparak kendi cahilliklerini ve aciziyetlerini meydana çıkarmasınlar.

Metrobüsün 6 yıllık bir geçmişi var.6 yıl önce İstanbul trafiği kitlenmek üzereydi ve çok acil bir çözüm gerekiyordu.O zamanın şartlarını ve İBB'nin ekonomik durumunu göz önünde bulundurursak en etkili ve en hızlı çözüm metrobüstü.O zamanlarda çok hızlı bir şekilde metrobüs yolları yapıldı ve 17 eylül 2007'de Avcılar-Topkapı güzergahı açıldı.Sonrada 4 aşamalı olarak güzergah uzatıldı ve son haliyle bir öğrenci 1 TL verip Beylikdüzünden, Söğütlüçeşmeye gidebiliyor.
Lakin günümüz itibariyle metrobüs artık İstanbulun yükünü kaldıramıyor.Yetersiz geliyor.Bu nedenle yerini metroya bırakacağı İBB Başkanı tarafından birçok kez açıklandı.

Metro-Tramvay çok maliyetli ve yapımı çok uzun süren bir ulaşım aracı.6 yıl önce mevcut metrobüs güzergahında metro-tramvay yapılmaya kalkışılsaydı belki hala yapımı devam ediyor olurdu.O günden bugünede metrobüsle hiç tanışmamış olacaktık ve zaten kötü olan İstanbul trafiği şu zamana kadar katliam haline gelicekti.Şimdiki hedefimiz metrobüsün yerini metronun alması.Gerekli çalışmalar, projeler, bütçe, altyapı ve doğru zaman geldiğinde Metro yapımı başlıcak Allah'ın izniyle ...

Bütün güzergah boyunca 3 şerit yapmanın bir mantığı yok.Zaten E-5 karayolunun müsait olduğu belli aralıklarda metrobüs yolu genişliyor ve kenarlarda cepler bulunuyor.Arızalanan veya arızalanmak üzere olan metrobüsler o ceplere çekiliyor.Lakin durak üzerinde arızalandıysa metrobüs o zaman yol tıkanıyor.Metrobüs çekicisi bekleniyor ve trafikte olmuşsa çekicinin gelmesi biraz uzun sürebiliyor.

Bazı arkadaşların dediği gibi metrobüs vadesini doldurdu artık.Ancak "yok metrobüs şöyle, yok metrobüs böyle, yok niye metrobüs yaptılarda metro yapmadılar, yok bunlar hiçbir işten anlamıyor" gibi yorumlar yaparak kendi cahilliklerini ve aciziyetlerini meydana çıkarmasınlar.

Metrobüsün 6 yıllık bir geçmişi var.6 yıl önce İstanbul trafiği kitlenmek üzereydi ve çok acil bir çözüm gerekiyordu.O zamanın şartlarını ve İBB'nin ekonomik durumunu göz önünde bulundurursak en etkili ve en hızlı çözüm metrobüstü.O zamanlarda çok hızlı bir şekilde metrobüs yolları yapıldı ve 17 eylül 2007'de Avcılar-Topkapı güzergahı açıldı.Sonrada 4 aşamalı olarak güzergah uzatıldı ve son haliyle bir öğrenci 1 TL verip Beylikdüzünden, Söğütlüçeşmeye gidebiliyor.
Lakin günümüz itibariyle metrobüs artık İstanbulun yükünü kaldıramıyor.Yetersiz geliyor.Bu nedenle yerini metroya bırakacağı İBB Başkanı tarafından birçok kez açıklandı.

Metro-Tramvay çok maliyetli ve yapımı çok uzun süren bir ulaşım aracı.6 yıl önce mevcut metrobüs güzergahında metro-tramvay yapılmaya kalkışılsaydı belki hala yapımı devam ediyor olurdu.O günden bugünede metrobüsle hiç tanışmamış olacaktık ve zaten kötü olan İstanbul trafiği şu zamana kadar katliam haline gelicekti.Şimdiki hedefimiz metrobüsün yerini metronun alması.Gerekli çalışmalar, projeler, bütçe, altyapı ve doğru zaman geldiğinde Metro yapımı başlıcak Allah'ın izniyle ...

Şöyle konularda sırf kendinize yakın hissettiğiniz adamları övme cabanıza bayılıyorum ya. Ne kadarda iyimser bir yorum dimi. Çok bişey anlamaya gerek yok. Sabah 6 dan saat 9 a kadar tıklım tıklım oluyor metrobusler. O şöförleri özelliklemi seçmişler nasıl bi kafa yapıları var ben çözemiyorum iki saniye çok değil iki saniye düşünce beyni hükmedicek ama yapmıyolar en öndeki 3 metrobus tıka basa dolu duragın yetti kadar metrobusler arka arkaya duruyor. Hadi 3 araba durdu ve doldu basıp gidiyolar onların dibinden gelen 3 tanesinin içersinde toplasan 50 kişi yok ama o duramıyor. Ve bu zincirleme taa zincirlikuyuya kadar devam ediyor. 3 metrobus arka arkaya onlardan 40 saniye aralıklarla 3 er metrobus daha gelse bu doluluk olmaz metrobus sayısı fazla kullanmayı bilen yok. Hadi şöförlerin umrunda degil sekranizasyon çok mu zor aynı hat üzerindeki metrobusleri göstericek programla şöförlere bu kolaylık saglanır ve onlarda grup halinde ilerlemek için mesafe bırakabilirler öndeki 3 metrobus duraktan hareket edince diger 3 u yanasabilir çok büyükte maliyet gerektirmiyo. Metrobuslerin nasıl çalıştıgını bilmiyodular aldıklarında. Türkiyeye geldiğinde kapılarının ters oldugunu farkettiler hatta belediyede toplantı olmustu o zamanlar hey gidi hey neler oluyoda neleri biliyoruz bi akıllı çıkıp ters yapalım olsun bitsin dedide çözdüler sorunu. Ayrıca durak giriş ve çıkışlarına metrelerce duba diziceklerine park alanı yapılabilirdi. orda 2 metrobus sıgıcak kadar alan var her durakta hep iyimser hep iyimsersiniz ya istanbulun trafigi kitlenmek üzereyken sadece bu çözüm varmış tespite bakarmısın yani yapılanları övmek için bukadar gözü kör yorum yapılmaz arkadasım neden okadar para harcandı o zaman neden yokuş çıkamayan araba alındı neden bunlar türkiyeye gelince ögrenildi niye onlarca metrobüs yatıyo madem kısa süreli 1 metrobus alıncak paraya 2 tane belediye otobusu alınırdı son model onları koysalardı hem bukadar sorun cıkartmaz hemde yokuşun alasını çıkardı mecidiyeköye giderken titreme geliyo metrobuse o yokusu cıkarken ha bozuldu ha bozulcak ha durcak diye aklı çıkıyo insanın sanki istanbul trafigi çok rahatladı bayrampaşa gaziosmanpaşa arası toplasan 15 km den fazla değildir 15 km lik yolu ben her aksam 45 dakikada gidiyosam ilgilenilmeyen ciddi sorunlar var demektir. Bunun metrobusle alakası yok yapıştırcagını tahmin ettigim için söylüyorum ilgisizlik var hadi gop meydaninda cuma günleri o meydan namaz için doluyo diye dokunmuyosun tamam dokunma ama orda ortasında sadece çalışmayan su havuzu olan parkı tutmanın mantıgı nedir yada rami yoluna giden kısma bi üst geçit yaparsın ki alan çok müsayit olur biter neyi bekliyolar anlamadımki. Tamam çok sey yapmıs olabilirler ama yapılabilitesi olupta yapılmayan seyleride yaz yorumlarına kral ilan etmeye gerek yok birilerini..

 

[El Padrino]

Burda kendini harcamak yerine IBB'de ulaşım muduru olmayi deneseydin keske.Nede guzel herseye cozum bulmussun.Memleketteki son akilli sensinde, milyonlarca insan senin aklina gelenleri ruyasinda bile goremiyor.Buyuk dehasın sen buyuk !

Findik kadar beyniyle Istanbul trafigini cozdu.6 yil once Istanbul trafigi iett otobusleri yuzunden felc haldeydi zaten.Adam diyor "metrobus alacagimiza iett alsaydik.Atsaydik E-5 e canavar gibi giderdi"

Tabi tabi.Eger trafik 1 metre akabilirse giderdi o canavar iett ler ...

Kendinizi kahraman ilan etmeyi cok seviyorsunuz kardesim.Sizin ruyalarinizda goremediklerinizi, hayallerinize bile sigmayacak fikirleri, projeleri bu ülkenin yoneticileri her dakika dusunuyor.Sizin iciniz rahat olsun.Hersey sirasi ve zamani geldigi zaman olacak.Ne yazik ki "OL" deyince "OLDURABILECEK" bir Tanrı-Insan Dunya'ya gelmedi.Varsa oyle bi tanidiginiz buyursun gelsin...