- Katılım
- 30 Temmuz 2009
- Mesajlar
- 23,098
- Reaksiyon puanı
- 1,117
- Puanları
- 113
- Yaş
- 40
Belki de yıllardır gördüğümüz en heyecanlı Macaristan GP'de beklenmeyen her şey oldu ve Sebastian Vettel zaferi elde etti.
Olayların yarışında kazanan Vettel oldu
Adeta uçarak start alan Ferrari'ler ilk virajla birlikte zirveyi elde ederlerken Sebastian Vettel yarışı kazandı, Kimi Raikkonen ise rahat şekilde 2. sürdürdüğü Macaristan GP'de MGU-K sistemindeki arıza nedeniyle yarışa erken nokta koydu.
Lewis Hamilton startta yavaş kalarak ilk anda takım arkadaşına geçilirken, dışarıdan adeta uçarak iki Mercedes'i geçen Vettel ilk viraja önde girdi.
Bu sırada Vettel gibi çok iyi kalkan Raikkonen de Rosberg'le iki viraj süren çekişmesini kazanıp ikinci sıraya oturdu ve Ferrari'ler farkı kısa sürede açtılar.
Henüz ilk turun ilk sektöründe 4. sıraya kadar gerileyen Hamilton sonrasında Rosberg'i geçmek için yaptığı hamlede pist dışını ziyaret edince oldukça geriye düştü ve zafer şansını belki de ilk olarak bu noktada suya düşürdü.
İlerleyen turllarda uzun süre Ferrari'ler ve Mercedes pilotu Rosberg stabil bir tempoda ilerlerken, Vettel-Raikkonen arasında 2-3s, bu ikiliyle Rosberg arasında ise zaman zaman 6s'ye varan bir fark oluştu.
Pek çok olayın vecezaların havada uçuştuğu yarıştaki en önemli olaylardan birisi ise Nico Hulkenberg'in ön kanadının kopup aracının altına girmesiyle sallanan kırmızı bayraklar ve piste giren güvenlik aracı oldu.
Böylece farklar kapanırken Mercedes'ler için yeniden zafer şansı doğdu ancak Alman takım bu şansı iyi değerlendiremedi ve olaylarla dolu yarışta yaşananlar son 20 turda da sürdü.
Güvenlik aracı periyodunun tamamlanmasından sonra yarış yeniden başlarken Nico Rosberg bu kez aracının MGU-K sistemi arızalı olan Kimi Raikkonen'i ilk virajda geçip Vettel'i takip etmeye başladı. Lewis Hamilton ise aynı hamleyi yapamayıp Red Bull pilotu Daniel Ricciardo'ya geçildi ve ikilinin yaşadığı temassın sonrasında beş saniye cezası alıp podyum şansını tamamen kaçırmış oldu.
Ricciardo ise son bölümde adeta uçarak Vettel ve 1s kadar gerisinden takip eden Rosberg'in arkasına yerleşti. Raikkonen takımın her şeyi denemesine rağmen aracındaki sorun giderilemeyince pite çekilirken, Daniil Kvyat da 4. sıraya yerleşmiş oldu.
Yarışın son bölümlerinde Ricciardo Rosberg'e atak yaparken yine günün olay mahali 1. virajda bu kez Ricciardo'nun ön kanadı Rosberg'in arka sol lastiğini biçerken, lastiği patlayan Rosberg pite dönmek için yer yer pist dışına çıkarak büyük zaman kaybetti.
Red Bull'un riske girmeyip Ricciardo'yu pite yeni ön kanat için çağırmasıyla da Daniil Kvyat ikinciliğe yükseldi ve aldığı 10s süre cezasına rağmen kariyerinin ilk podyumunu 2. olarak elde etti.
Daniel Ricciardo ise 3. sırada finiş gördü.
Max Verstappen de olağanüstü sonuçla 4. sırayı elde alırken, Fernando Alonso, McLaren-Honda'nın bu sezonki en iyi sonucunu elde ederek 5. sırada yer aldı.
Son bölümde aldığı cezanın ardından zarar azaltmak için her şeyi yapan Lewis Hamilton ise 6. sırada kaldı ancak klasmandaki liderliğini Rosberg'le farkı açarak sürdürmeyi başarmış oldu.
Romain Grosjean günü 7. sırada tamamlarken, finişe birkaç tur kala 2. sıradan lastiği patlayıp zorlukla pite dönen Rosberg 8., Jenson Button 9. ve Sauber'in İsveç'li pilotu Marcus Ericsson 10. sırada yer aldı.
Macaristan GP 2015 Sonuçları:
1 Vettel
2 Kvyat
3 Ricciardo
4 Verstappen
5 Alonso
6 Hamilton
7 Grosjean
8 Rosberg
9 Button
10 Ericsson
11 Nasr
12 Massa
13 Bottas
14 Maldonado
15 Merhi
www.turkiyef1.com
Olayların yarışında kazanan Vettel oldu
Adeta uçarak start alan Ferrari'ler ilk virajla birlikte zirveyi elde ederlerken Sebastian Vettel yarışı kazandı, Kimi Raikkonen ise rahat şekilde 2. sürdürdüğü Macaristan GP'de MGU-K sistemindeki arıza nedeniyle yarışa erken nokta koydu.
Lewis Hamilton startta yavaş kalarak ilk anda takım arkadaşına geçilirken, dışarıdan adeta uçarak iki Mercedes'i geçen Vettel ilk viraja önde girdi.
Bu sırada Vettel gibi çok iyi kalkan Raikkonen de Rosberg'le iki viraj süren çekişmesini kazanıp ikinci sıraya oturdu ve Ferrari'ler farkı kısa sürede açtılar.
Henüz ilk turun ilk sektöründe 4. sıraya kadar gerileyen Hamilton sonrasında Rosberg'i geçmek için yaptığı hamlede pist dışını ziyaret edince oldukça geriye düştü ve zafer şansını belki de ilk olarak bu noktada suya düşürdü.
İlerleyen turllarda uzun süre Ferrari'ler ve Mercedes pilotu Rosberg stabil bir tempoda ilerlerken, Vettel-Raikkonen arasında 2-3s, bu ikiliyle Rosberg arasında ise zaman zaman 6s'ye varan bir fark oluştu.
Pek çok olayın vecezaların havada uçuştuğu yarıştaki en önemli olaylardan birisi ise Nico Hulkenberg'in ön kanadının kopup aracının altına girmesiyle sallanan kırmızı bayraklar ve piste giren güvenlik aracı oldu.
Böylece farklar kapanırken Mercedes'ler için yeniden zafer şansı doğdu ancak Alman takım bu şansı iyi değerlendiremedi ve olaylarla dolu yarışta yaşananlar son 20 turda da sürdü.
Güvenlik aracı periyodunun tamamlanmasından sonra yarış yeniden başlarken Nico Rosberg bu kez aracının MGU-K sistemi arızalı olan Kimi Raikkonen'i ilk virajda geçip Vettel'i takip etmeye başladı. Lewis Hamilton ise aynı hamleyi yapamayıp Red Bull pilotu Daniel Ricciardo'ya geçildi ve ikilinin yaşadığı temassın sonrasında beş saniye cezası alıp podyum şansını tamamen kaçırmış oldu.
Ricciardo ise son bölümde adeta uçarak Vettel ve 1s kadar gerisinden takip eden Rosberg'in arkasına yerleşti. Raikkonen takımın her şeyi denemesine rağmen aracındaki sorun giderilemeyince pite çekilirken, Daniil Kvyat da 4. sıraya yerleşmiş oldu.
Yarışın son bölümlerinde Ricciardo Rosberg'e atak yaparken yine günün olay mahali 1. virajda bu kez Ricciardo'nun ön kanadı Rosberg'in arka sol lastiğini biçerken, lastiği patlayan Rosberg pite dönmek için yer yer pist dışına çıkarak büyük zaman kaybetti.
Red Bull'un riske girmeyip Ricciardo'yu pite yeni ön kanat için çağırmasıyla da Daniil Kvyat ikinciliğe yükseldi ve aldığı 10s süre cezasına rağmen kariyerinin ilk podyumunu 2. olarak elde etti.
Daniel Ricciardo ise 3. sırada finiş gördü.
Max Verstappen de olağanüstü sonuçla 4. sırayı elde alırken, Fernando Alonso, McLaren-Honda'nın bu sezonki en iyi sonucunu elde ederek 5. sırada yer aldı.
Son bölümde aldığı cezanın ardından zarar azaltmak için her şeyi yapan Lewis Hamilton ise 6. sırada kaldı ancak klasmandaki liderliğini Rosberg'le farkı açarak sürdürmeyi başarmış oldu.
Romain Grosjean günü 7. sırada tamamlarken, finişe birkaç tur kala 2. sıradan lastiği patlayıp zorlukla pite dönen Rosberg 8., Jenson Button 9. ve Sauber'in İsveç'li pilotu Marcus Ericsson 10. sırada yer aldı.
Macaristan GP 2015 Sonuçları:
1 Vettel
2 Kvyat
3 Ricciardo
4 Verstappen
5 Alonso
6 Hamilton
7 Grosjean
8 Rosberg
9 Button
10 Ericsson
11 Nasr
12 Massa
13 Bottas
14 Maldonado
15 Merhi
www.turkiyef1.com
